AutoNet歐洲頻道：絕不只是雙胞兄弟，FIAT替124 Spider注入更多義式熱情

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絕不只是雙胞兄弟，FIAT替124 Spider注入更多義式熱情

AUTONET記者：吳世傑(12/08/2015星期二)

2015年洛杉磯車展上FIAT帶來了久違的全新雙門敞篷跑車124 Spider，憑藉著FCA集團與MAZDA之間的合作關係，透過SKYACTIV-Chassis重生的124 Spider雖然與MX-5擁有截然不同的外貌，但相近的車身尺碼、相同的內裝與同為FR敞篷跑車的定位，讓較晚問世的124 Spider難以擺脫MX-5的既定印象，而容易被輕忽、甚至被冠上貼牌車款的名號。

面對這樣行銷上的嚴重問題，FIAT澳洲總裁Pat Dougherty在日前的訪談中解釋到，FIAT 124 Spider雖然與MX-5共用底盤平台，但兩者之間與其說是貼牌車款不如更像是共同開發。124 Spider與MX-5的差異在於不同動力系統、不同外形與截然不同的駕馭感受及調校，甚至FIAT的設計師們在設計124 Spider之時，MAZDA MX-5壓根還未公開亮相，因此MX-5與124 Spider嚴格來說是兩輛個性與駕馭感受皆不同的獨特車款。

當然了在動力方面是124 Spider與MX-5最大的不同，採用自家體質相當優異的MultiAir Turbo四缸渦輪引擎，排氣量1368c.c.、具備140hp最大馬力與24.5kgm最大扭力，對應6速手排，而美規版本調校至160hp/25.4kgm，多了6速自排可選，而這也是這具引擎首次搭載在旗下後驅車款上。與MX-5所搭載的1.5L、2.0L自然進氣引擎，兩者之間的駕馭感受肯定有所差異，畢竟渦輪引擎雖然擁有扭力優勢、但線性的自然進氣動力輸出卻讓這類小跑車更為平易近人。

而在外型上，124 Spider與MX-5可說是各有擅場，相較於124 Spider融合現代與古典的造型元素，MX-5可說是魂動設計理念的完美呈現，兩者之間不僅無法比較且肯定都是當代車款的一時之選。此外兩者之間同樣採用的前雙A臂、後多連桿懸吊，與具備雙齒輪的電子輔助轉向系統，則是兩者之間山道優游的最佳樂趣保證。