AutoNet歐洲頻道：2008倫敦車展報導：NISSAN與TOYOTA環保競賽「小車」拼！

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2008倫敦車展報導：NISSAN與TOYOTA環保競賽「小車」拼！

AUTONET記者：蔡志宇(07/29/2008星期二)

當幾家歐洲品牌開始發展柴電引擎的時候，TOYOTA依然堅持汽油與電動的動力搭配。

NISSAN與TOYOTA有志一同，為了成為21世紀消費者公認的綠化品牌，對有利於生態的環保車輛研發計畫持續投入資源，兩家日本車廠各有自己的一套雙動力與燃料電池發展計畫，在兩年一度的倫敦車展中，成為相互比較學習的展示重點之一。

TOYOTA iQ

就TOYOTA看來，日趨成熟的油電雙動力引擎將會保持以汽油為引擎的燃料，因為汽油在高轉速時有比柴油更好的效率，而低轉速的驅動，就由電動馬達執行，因此當幾家歐洲品牌開始發展柴電引擎的時候，TOYOTA依然堅持汽油與電動的動力搭配；而TOYOTA目前著手研發的微型化雙動力科技，將配置於2008年底前上市的新型都市小車iQ，因為iQ小而精的引擎要配上全套雙動力技術有尺寸上的困難。

而NISSAN方面，以一部都市小車Cube Denki概念車來展示其電池動力科技，雖然不打算在歐洲上市，但NISSAN計畫在2010年前在歐洲推廣一部電動車，搭載先進的鋰離子電池技術；根據NISSAN產品計畫副總經理Pierre Loing表示：「電動車歐洲的正式銷售預計從2011年開始，並且在2012年之前大量生產電動車，並非一兩百部的生產規模。」其實在日本NISSAN已經試驗性的販售了一部名為Hypermini的電動車，並且作為未來新車科技轉移的來源。

NISSAN計畫是要打造一部全新的電動車款而非現有車款的衍生，所搭載的鋰離子電池技術，是NISSAN〝supermotor〞計畫的其中一環，整合兩顆馬達成一個可驅動兩顆前輪的系統，預計這樣的電動車全系列將在2015年之後陸續上市，而TOYOTA的〝plug-in hybrid〞科技與燃料電池車也並無較近期的發表計畫。