AutoNet歐洲頻道：一吋輕巧一吋強，VOLVO S60/V60 Polestar全面換裝2.0L Drive-E動力

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一吋輕巧一吋強，VOLVO S60/V60 Polestar全面換裝2.0L Drive-E動力

AUTONET記者：吳世傑(04/07/2016星期四)

2014年六月、一向只在VOLVO賽事或改裝領域中提供支援的Polestar，終於在VOLVO將其納入體系之後推出首款量產版車型S60/V60 Polestar，這款在性能領域堪稱旗艦身分的跑房車，搭載3.0L直列六缸渦輪動力、擁有350hp/ 51.0kgm的輸出表現，輔以Haldex全時四輪傳動系統與六速手自排變速箱，可在可在4.9秒內完成0-100km/h加速，成為VOLVO有史以來最快的量產車種。

儘管這具排氣量為2953c.c. 的T6直列六缸渦輪引擎性能實在不俗，但這具引擎目前僅供S60/V60 Polestar專用、且排氣量與高性能輸出對於嚴苛環保規範來說其實是個發展阻礙，也讓Polestar決定在2016年正式換裝同樣強悍的2.0L Drive-E動力。採用同為T6的頂規2.0L Drive-E引擎，換上更大、效率更佳的渦輪與機械增壓器（採雙增壓系統），並針對進、排氣做出提升，這讓新年式S60/V60 Polestar擁有367hp/48kgm的動力輸出表現，小幅提升瑪莉卻受限於排氣量而讓扭力略降。

儘管性能表現看似差異不大，但從直列六缸引擎換裝為直列四缸引擎後，整體車身重量大幅降低20kg，也讓車身前後平衡更加適當。此外與Drive-E動力搭配的八速 Geartronic手自排變速箱與新款全時四驅系統也經過Polestar調校，讓新款車型能在4.7秒內完成0-100km/h加速（V60為4.8秒），至於極速則同樣限制在250km/h。

雖然性能表現差異不大，但全新引擎入替後在節能方面可是大有進步，每公升約12.7km/L的油耗水準出自一輛擁有367hp輸出表現的中型房車，讓人不得不佩服VOLVO Drive-E動力的潛能與Polestar的調校水準。而行駛每公里僅排放179g的二氧化碳更是同級之最，不論在後勤保養或稅金繳納上都大有優勢。

而隨著新引擎更替，S60/V60 Polestar的銷售市場也將大幅提升，從原有13個國家一舉躍昇至47個國家，這讓S60/V60 Polestar的年產量有機會從750輛提高至1500輛，讓更多人體驗這款史上最強的量產VOLVO。