AutoNet歐洲頻道：三缸渦輪＋電動馬達，VOLVO S90將「更」高效節能

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三缸渦輪＋電動馬達，VOLVO S90將「更」高效節能

AUTONET記者：張振群(01/06/2016星期三)

在全新第二代豪華休旅XC90於2013年8月發表後，VOLVO也在2015年底帶來旗艦房車S90。以全新開發的Scalable Platform Architecture（SPA、可擴展底盤平台）為首，不僅具備更優異的車艙空間與輕量效能，重要的是可完全對應Drive-E系列引擎，亦包括高效節能的T8 Twin Engine規格，締造優異的52.6km/L平均油耗以及超低44g/km二氧碳排放量。

只是回首看看S90 T8 Twin Engine的動力輸出，或許會讓人更訝異許多。因為光既有的T6 Drive-E汽油雙增壓引擎，就具備320hp最大馬力以及40.8kgm峰值扭力輸出，再加上後軸電動馬達的87hp、24.4kgm的動力輔助下，讓S90 T8 Twin Engine擁有綜效馬力407hp、扭力65.2kgm的表現，不過既然是節能取向，有需要用到這麼強勁的動力嗎？

據英國AUTOCAR報導，VOLVO現在正在研發新1.5L直列三缸渦輪引擎，以及搭配電動馬達的新Hybrid動力架構。原定計畫是為了新世代40車系開發而來，也就是用來配匹嶄新 Compact Modular Architecture（CMA、緊湊型模組化架構）都會車款（S40、V40、XC40），不過後來VOLVO發現此動力系統也能用在SPA車款上。

現行Drive-E 1.5L渦輪引擎仍維持四缸架構，未來新1.5L渦輪引擎則將改為體積更小的三缸設定。不過與高階Twin Engine系統不同的是，此Hybrid動力架構將採馬達整合變速箱設計（前輪驅動），與前引擎、後軸馬達的既有形式有些部不同（四輪驅動），甚至僅單純為Hybrid系統，並無具備Plug-In（插電）功能，但更小的排量以及再簡化的硬體結構後，勢必將帶來更節能且省油的表現，只是目前還尚未得知何時會正式推出。