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  電動車推廣成效驚人,挪威郵政採購300輛 RENAULT電動車做為配送用車
AUTONET記者:吳世傑(07/09/2015星期四)

北歐的生活方式與工業型態向來給人與自然和平共處、追求永續經營的印象,而這樣的生活型態也直接反映在北歐的汽車銷售數據上,讓節能車款在北歐有著穩定的銷售比例。其中挪威政府更是從2012年起開始大力推廣電動車,讓電動車銷量在當地突飛猛進,發展至今已成為全球電動車密集度最高的國家。

在完整的電動車用車環境逐漸建立之後,挪威郵政也在近日採購了300輛RENAULT Kangoo Maxi Z.E.純電動輕型貨車作為郵件配送使用,其動力源自可輸出最大功率22kWh的鋰離子電池組,所搭配的電動馬達則擁有59hp/23.0kgm的動力輸出,讓Kangoo Maxi Z.E.相當適合穿梭在北歐大大小小的街道。而在電力充足的情況下Kangoo Maxi Z.E的最大行駛距離可達160公里,因此絕對足敷城鎮區的郵件配送作業,完全符合Kangoo Maxi Z.E當初設計的零排放運輸目的。

有趣的是為了讓RENAULT Kangoo Maxi Z.E得以在天寒地凍的北歐冬季繼續執行任務,這300輛電動商用車都配備了小型柴油發電機,提供車上各項電子配備最基本的熱源,避免電池組與各項電子元件因為低溫而罷工或是降低續航里程。粗估目前挪威道路上有超過50000輛各式純電動車,但其中卻因為車輛用途的差異而只有約1000輛屬於輕型商用車,其餘都是類似NISSAN Leaf這類的乘用車。因此在挪威郵政率先導入300輛Kangoo Maxi Z.E開起領頭的效果後,預料當地多家配送業者也將後續跟進,讓電動輕型商用車得以提升銷售數據。

為了替挪威帶來更為潔淨的用路環境,政府當局自2012年起便大力推廣相關電動車優惠,並延續補助至2018年為止,其優惠包含電動車免稅、可行駛公車道、免費停車、免過路費等,算一算一年下來竟然比燃油車款省上8100美元(約新台幣25萬元)的開銷。如此一來讓當地電動車比率達到驚人的1/10,密度之高遠遠超過歐洲與北美地區各國家;然而這樣的高電動車比率也因為豐富的獎勵措施而影響挪威政府財政稅收,光2014年就讓挪威政府短少約新台幣120-160億元的收入,因此未來電動車在挪威將會如何發展?相信值得全世界的政府好好關注與借鑑一番。

 
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