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外型上完全延續著1979年時的基本設計，靠著在30餘年的不斷粹練之下，歷經數次的大小不等的幅度修改與翻新後，才能夠跟隨的上現今的美學觀感。
G-Class歷經30餘年的各種衍生版本。 
早期對於G-Class的設計草圖。 
現今三種不同車身形式的G-Class。 
M-BENZ 為若望保錄二世在1980年出訪德國時所特製的「教宗車」（Popemobile），以8厘米厚的防彈玻璃製成的加高透明車尾，讓教宗安全無虞地接受歡迎。 
德國警方所使用的G-Class。事實上，台灣的國道警察也有使用G-Class的情況。 
在奧地利以手工方式生產的G-Class。
G-Class以兩支粗壯且高強度的大樑作為整個車體的基礎，再輔以數個橫向支架以強化車身的剛性。
後輪懸載結構設計與差速器鎖定裝置（綠色）。 
以今日的眼光來看，眼前的這輛G350 BlueTEC L的方正外型，或許不是那麼的具有現代化美感，卻絕對是個性十足。 
位於車首引擎蓋旁的大型方向燈組，能夠發揮讓駕駛人清楚瞭解車首定位的效果。 
車側踏板是身為越野車款的必備選項。 
要在現今的乘用車款之上找到這種配置軟質擋泥板的車款，應該已經很不容易了。 
在眼前的這輛G350 BlueTEC L之上，你可以看到最傳統、最不容易損壞卻也毫不遮掩的車門鉸鍊設計。
早期的G-Class內裝設計。
中期的G-Class內裝設計。 
G350 BlueTEC L的車室鋪陳還算現代化，但是諸如旋鈕式的COMAND控鍵組等新世代M-BENZ車款的特徵，在這輛最新年式的G350 BlueTECL之上還是始終未能得見！ 
內建DVD換片機的COMAND音響主機。 
雙區恆溫空調。 
在駕駛座前方設有滅火器，以備不時之需！ 
設計在窗框上的電動窗按鈕，完全不怕風吹日曬雨淋，十足的越野車風範！ 
在前乘客座前方設有一真皮包覆的握把，充分展現身為越野車的本質，而本車也僅僅配置雙氣囊而已，堪稱是國內氣囊數最少的M-BENZ車款。 
G350 BlueTEC L也為後座乘客提供杯架與專屬空調的禮遇。 
傳統韻味的背掛式備胎。 
行李廂容積可從450L擴充至2250L的水準，而且造型十足方正。其中行李廂固定網為標準配備。
