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  實用至上！法系家庭房車PEUGEOT 301試駕報導(二)：動力、操控篇
AUTONET記者：Ising(03/07/2017星期二)

相較於同級競爭對手HONDA City、TOYOTA Vios，法系家庭房車PEUGEOT 301沒有亮麗的外觀、現代化的內裝鋪成、科技的車用配備，但卻有能夠應付家庭所需的實用空間、直覺化使用介面、每年「1萬出頭」的稅金，以及「60多萬」便能入主的進口車身分，無疑是要來幫消費者省荷包的狠角色。繼上回為各位讀者介紹過PEUGEOT 301的外觀與內裝，但究竟這輛法系家庭房車能夠給予駕駛什麼樣的駕馭感受，且看以下試駕報導。

在國內上市的PEUGEOT 301採用1.6L VTi汽油單一動力配置，在排氣量1587c.c.直列四缸引擎與可變正時汽門、多點噴射技術的輔助之下，創造PEUGEOT 301具備115hp/6,050rpm最大馬力、15.3kgm/4,000rpm峰值扭力的性能表現。配備於PEUGEOT 301上的六速手自排變速箱可提供標準節能、運動、雪地、手動等模式切換，讓PEUGEOT 301擁有一公升能夠行駛14.7公里的平均油耗。


坐進車內、發動引擎上路，雖然PEUGEOT 301的方向盤不是採用旗下主打的小口徑方向盤，但轉動時還是能給予駕駛清晰的回饋，比起日系的競爭對手，PEUGEOT 301的方向盤較為重手，指向性也相當準確，搭配歐系車的扎實底盤，創造PEUGEOT 301穩定的移動過程。

PEUGEOT 301採用前碟後鼓的剎車配置，對應在1.6L、115hp的引擎上已經相當夠用，剎車踏板給予駕駛的感覺也算是直接，不需要踩得太深或是太用力就能平穩地達到減速效果，應付走走停停的市區也較為省力，同時也能為上的乘客減少不舒適地晃動，但還是要取決於駕駛者的開車習慣而定。



PEUGEOT 301在加速時車內還是聽得到引擎轉速拉高帶來的聲音，但相較於其他日系同級爭對手來說，PEUGEOT 301在車室內的隔音效果已經做得相當不錯，順順開也能保有進口車應有的車飾品質，搭配軟硬適中的皮椅與後座寬大的乘坐空間，確實能夠提供駕駛與乘客舒適的移動過程。



雖說PEUGEOT 301要與其他高階的進口品牌相比，無倫在操控上、內裝質感都有所不及，與日系同級競爭對手相比，內裝也相對樸素，但PEUGEOT 301確實擁有法系車既有的底盤特性，在加上全車系4氣囊的安全規格以及「60多萬」的門檻，造就PEUGEOT 301以經濟、實用完勝的局面！

 
PEUGEOT 法國/寶獅
日期
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