AutoNet歐洲頻道：2014日內瓦車展搶先報：有個性才迷人！羽量級小獅王PEUGEOT 108搶先亮相

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2014日內瓦車展搶先報：有個性才迷人！羽量級小獅王PEUGEOT 108搶先亮相

AUTONET記者：李孟儒(02/17/2014星期一)

PEUGEOT的迷你車歷史可追溯到1972年的巴黎車展，當時PEUGEOT發表了有〝全球最小四門轎車〞之稱的104，開啟了PEUGEOT小車的發展歷程；1991年則是推出了後繼車款106，承襲了104的市場定位，進一步拓展、延伸了PEUGEOT產品線，而107則是在2005年登場；如今，家族的第四代傳人108則是預計在即將於3月份展開的日內瓦車展當中進行全球首演的動作。

全新PEUGEOT 108在外觀設計上同樣繼承了原廠最新的家族設計語彙，包括銳利的頭燈組、水箱護罩的造型，都看得出來與其他家族成員如出一轍，其中頭燈組融入了LED日間行車燈，而尾燈雖然採用較為圓潤的造型設計，但代表爪痕的LED燈條依舊保留；此外，車門的設計也經過嚴密的考量，無論三門或五門車型可以輕鬆的進出車室，搭配上全車簡單而渾圓的線條，融合了典雅與流行時尚感，也像是一輛更為緊緻、可愛的迷你版208眼前。

值得一提的是，全新108除了延續原有的三門、五門掀背車型之外，這次更進一步推出了稱為108 TOP！的開頂式敞篷車型，其敞篷機構與同集團品牌CITROEN旗下之DS3 Cabrio採用相同電動軟篷機構，76cm長、80cm寬的軟篷可自動摺收，同時在開啟時會自動升起整流設計，避免氣流進入車內。

雖說原廠並未公布詳細的車身尺碼規格，但已知108車長為3米47、車寬1米62，而其緊湊的車身尺碼對於都會行駛也相當有利，其迴轉半徑更只有9.6m，靈活性可說是相當高；而根據所選的配備不同，原廠將提供14吋輪圈搭配165/65 R14低滾動阻力胎以及15吋輪圈與165/60 R15配胎，並標配胎壓偵測系統。

在動力系統的部分，全車系提供四款高效率、低耗能與低汙染的三缸引擎，其中擁有68hp的1.0L e-VTi三缸引擎，搭配五速手排以及Stop & Start系統可交出僅88g/km的CO2排放量，若沒配置Stop & Start系統也有95g/km的水準，而搭配五速自排則是97g/km；至於1.2L PureTech VTi三缸引擎則是具備82hp最大馬力，配合五速手排，CO2排放量為99g/km；之所以能夠交出如此漂亮的成績，除了優異的動力系統之外，僅840kg羽量級的車重也功不可沒。

另外108採用前麥弗遜、後扭力樑的懸吊配置，搭配上前247mm通風碟搭配200mm鼓煞的煞車系統，再加上包括ABS防鎖定煞車系統、電子煞車力道分配系統、緊急撞擊煞車系統以及ESP電子車身穩定系統等，能夠充分保護駕駛人與乘客的安全與駕駛穩定性，再加上全車六具氣囊，算是相當全面的防護。

雖然目前尚未釋出內裝照，但原廠表示，車室內部將會有相當舒適的乘坐空間，而其後廂空間表現更是優異，在搭配補胎劑的情況下為196L，就算搭載備胎也還具備180L的水準，同時離地77公分的設計則方便讓人上下載運物品，即便有更多的置物需求，在江50：50分離設計的後座椅背全數放倒之後，則是能夠進一步將置物空間擴充至750L，另外原廠也設計了許多置物空間，其中手套箱與車門置物空間分別可放進1L以及500ml的寶特瓶。

在配備的部分，則是會導入7吋觸控式螢幕、高度可調座椅以及可以MirrorLinkTM 科技與Android、RIM、Windows系統智慧型手機連接，針對Apple產品則是以AppInCar與iOS系統連動，並且具備藍芽串流連接功能。而PEUGEOT原廠則是相當強調108的全新重點─個性化，透過許多不同車身漆色、車身裝飾的選擇，原廠更提供了7種不同的個人化主題、3種車室內部鋪陳以及6種細部調整。

全新PEUGEOT 108可說是光看外表就令人相當期待，相信未來會在日內瓦車展開幕之前，進一步釋出更多詳細資訊，屆時別忘了繼續鎖定本報的追蹤報導。