AutoNet歐洲頻道：名車列傳（206）：VW K70（1970-1975）

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名車列傳（206）：VW K70（1970-1975）

AUTONET記者：蔡致堅(05/23/2013星期四)

雖說德國NSU開發出Ro80並希望能讓轉子引擎普及，但卻發現市場對傳統汽油引擎接受度高，因此在1969年日內瓦車展時，便掛上同集團的VW廠徽推出K70四門房車，這不僅是VW第一款水冷引擎前驅車，也奠定日後在車壇發展的基礎。

完全由NSU設計開發的K70，造型上跳脫VW的渾圓特殊美學，銳利線條、方燈的中規中矩路線符合1970年代西歐市場口味，2690mm軸距所創造4420×1685×1450mm尺碼，創造出可輕鬆容納五名成人的車艙；簡單內裝配備完全走實用主義，為了避免維修問題將電路比例等減至最少，基本上都是純機械結構組成。

由於這時期VW只有一具空冷水平對臥引擎，因K70為第一款前置引擎、前輪驅動車，因此動力沿用NSU的1605cc直列四缸SOHC單化油器水冷引擎，可輸出90hp/5200rpm馬力和13.7kgm/4000rpm扭力，並和四速手排變速箱搭配，極速只有158km/h；隨後1973年增加強調性能的1.8S，馬力提升為100hp，這可讓極速達到165km/h。

前麥弗遜、後拖曳臂的懸吊結構以維修簡單卻擁有操控為前提，前碟後鼓煞車對於極速不高的K70來說已經足夠。雖說K70一度成為VW旗艦，但在1973年推出Passat後地位逐漸被取代，因此最終在1975年停產，並將旗艦位置讓給Passat。