AutoNet歐洲頻道：義大利FIAT與奇瑞及廣汽集團合作計畫即將啟動！

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義大利FIAT與奇瑞及廣汽集團合作計畫即將啟動！

AUTONET記者：盧佛青(02/11/2009星期三)

FIAT Sedici就是SUZUKI SX4的雙生車款。

在2007年正式與當年的南京汽車集團解除合資契約後，義大利FIAT集團就積極為下一階段建立全新中國市場合作架構而努力，而不久前推出多款舊型FIAT集團乘用車與輕型商旅車款的眾泰汽車，基本上與僅向義大利FIAT集團取得車型生產權利，雙方完全沒有進一步的合作關係，根據最新消息指出，義大利FIAT集團將分別與廣汽與奇瑞集團建立戰略伙伴關係，而二大合資計畫已經送審，預計最快在今年底之前全新合資架構將會正式出爐。

Bravo車系目前採整車進口方式於當地銷售。

根據我們率先取得的消息顯示，義大利FIAT集團在與南京汽車解除合資關係後，也開始尋求各方合作的可能性，而原廠直營分公司「菲亞特中國」在合資公司出爐前，已經率先於當地建立授權通路，進口整車包括Grande Punto、Bravo與Linea於當地市場銷售，但最終目標必須落實國產化才能夠進一步擴大市場佔有率。

不久前FIAT南京代表處首席代表Paolo Arpellino表示：FIAT集團與眾泰汽車之間並非深層次的合作關系，集團僅將生產設備和技術出售給眾泰，並允許眾泰利用這些技術生產眾泰的產品，但絕不包括FIAT集團的品牌使用權。

眾泰旗下除了取得包括FIAT Doblo商旅多功能車款，與LANCIA Lybra這款已經停產的中型房車的生產權利外，另外也在不久前取得原本南京菲亞特生產之派力奧車系，不過將掛上眾泰品牌於該集團生產基地投產。

此外，義大利FIAT集團也將與長安集團簽訂代工合約，但僅止於與SUZUKI SX4同平台衍生之FIAT Sedici跨界休旅車系國產化代工生產。

不久之前，FIAT集團也曾經與奇瑞集團簽訂合作諒解備忘錄，但奇瑞僅想通過引入ALFA ROMEO進軍高級車市場。

但2008年八月份，亟欲發展自主品牌的廣汽集團，也向義大利FIAT集團購得166大型房車平台，以研發全新國產化中大型房車與乘用車產品。