AutoNet歐洲頻道：M-BENZ面對BMW獨家水噴射技術束手無策，只能無奈表示暫時無法於量產車型跟進！

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M-BENZ面對BMW獨家水噴射技術束手無策，只能無奈表示暫時無法於量產車型跟進！

AUTONET記者：陳紀樺(07/30/2015星期四)

自BMW為Motor GP所打造的M4 Safety Car搭載水噴射系統後，便在車壇上掀起一陣討論，除了未來將直接轉移下放到M4 GTS上之外，日前BMW對外發表的1.5L三缸渦輪引擎概念來看，該系統並不需額外加水，車輛會自行透過空調系統產生的冷凝水自行補充調和，免去定時添加補充液的麻煩活，成為車壇上獨有的技術，這也讓一向是BMW死對頭的M-BENZ束手無策，只能眼睜睜看著BMW在水噴射技術上領先。

現行Motor GP的Safety Car是由BMW所打造，透過旗下高性能雙門跑車M4衍生，並導入水噴射技術，除了展演自家科技之外，更預言未來M4 GTS所採用的動力系統配置。雖然原廠對於Motor GP Safety Car的水噴射設系統並沒有釋出完整且明確的資料，但日前藉由一顆同樣導入水噴射技術的1.5L三缸渦輪引擎，展演品牌的水噴射技術。其最大特點在於並不需無外加水，車輛會自行由空調冷凝水進行添加液的調和，免去自行調添加液的辛苦活。而該系統也領先車壇成為BMW獨家技術。

如此先進的技術對於死對頭M-BENZ來說相當沉重，不僅幾個月來都沒有對外發表任何看法，也見不到原廠做出任何動作。現在M-BENZ則首度做出回應，並表示雖然該技術是冷卻燃燒室溫度的最佳作法，目前品牌旗下雖然也有掌握水噴射技術，但卻無法將之導入量產車型，原因在於目前M-BENZ仍然無法克服需要額外加水的問題。

M-BENZ沒辦法克服加水的問題相當令人惋惜，因為水噴射系統能夠相當快速且有效的降低燃燒室溫度，以BMW的例子來說，能夠一口氣降低約25度左右的溫度，同時提升含氧輛提升10%左右的燃燒效率，如此一來車輛的最大動力表現也會有顯著的提昇。BMW預計在Pebble Beach圓石灘車展發表的M4 GTS，就藉此一口氣將一般車型的431hp馬力提升至500hp左右的水平。