AutoNet歐洲頻道：GM總裁也喜歡，OPEL Cascada有望換上BUICK廠徽進軍北美？

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GM總裁也喜歡，OPEL Cascada有望換上BUICK廠徽進軍北美？

AUTONET記者：李孟儒(10/30/2012星期二)

近年來財務狀況始終籠罩在陰霾當中的OPEL，除了在2012年的巴黎車展上推出寄予厚望的小車Adam之外，隨後更推出了全新中型雙門四座敞篷跑車Cascada，不過Adam是否能夠成功挽救還是個未知數，預計2013年初才上市販售的Cascada，反倒是成功引起自家背後金主GM總裁的興趣，甚至傳出有換上BUICK廠徽進入北美市場的消息。

據傳，GM原廠似乎相當有意將Cascada導入北美市場，GM內部更透漏，集團總裁Dan Akerson在看到Cascada後，可說是感到相當驚艷，並且表示：為什麼我們不把它引進美國呢？雖說這個消息尚未得到原廠的證實，但雙門敞篷跑車在美國本來就有一定的市場，而Cascada的設定又是平價取向，GM會想要引進其實也相當合理，此外或許也是想藉由放出風聲，來測試一下當地市場的反應，若反應不錯，我想Cascada換上BUICK廠徽應該只是時間上的問題。

不過也有消息指出，在GM原先的計畫當中，Cascada除了軟頂敞篷的車型之外，Coupe雙門跑車本來也會同時登場，不過在考量到OPEL本身財務狀況不佳，且歐洲經濟情勢持續低迷的情況下，只能將雙門跑車的推出計畫暫時先打住，先以敞篷車型來試個水溫，若真的受到消費者歡迎，再來考慮推出Coupe車型。

而底盤平台由Astra以及Insignia兩款車混合而來的OPEL Cascada，其具備了三款動力選擇，其中頂級車型搭載了全新的1.6 SIDI Turbo ECOTEC直四汽油引擎，擁有170hp/1650-3200rpm的最大馬力輸出，而在超增壓的狀態下，峰值扭力也將擁有28.7kgm的水準，除了能夠搭配六速手排變速箱之外，原廠也提供具備Active Select手動換檔功能的六速自排變速箱。

汽油車型的入門車款則搭載1.4L直四渦輪增壓引擎與六速手排變速箱，在動力輸出上分為120hp以及140hp兩種版本，而兩者在超增壓的狀態下，皆能達到22.4kgm的峰值扭力輸出；至於唯一一款柴油車型則配置了2.0 CDTI直四柴油渦輪引擎，擁有165hp的最大馬力，峰值扭力在超增壓狀態下可達38.8kgm。