AutoNet歐洲頻道：商用車款面容跟進，FORD Transit也導入EcoBoost渦輪引擎

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商用車款面容跟進，FORD Transit也導入EcoBoost渦輪引擎

AUTONET記者：Ray(09/10/2012星期一)

9月6日FORD在阿姆斯特丹上的產品發表會上，不僅亮相了旗下全新中、大型商用車款，也進一步宣示FORD未來歐洲市場的計畫，從大型房車、休旅車到商用車等…從明年起陸續導入歐洲等地販售，不僅將旗下各種車型陸續到位，EcoBoost渦輪動力引擎置入後，傑出的節能表現也使FORD車輛相當具有競爭力。

Transit自1965年以來在全球已售出將近600多萬輛，是美國當地十分重要的商用車款，此次的大改款作業不僅車體底盤全面更新，也將取代銷售超過30年的 E-Series箱式貨車。其最大變革在於導入了FORD近年來動力性能出色的EcoBoost渦輪引擎，且提供了前、後以及全輪驅動多元的驅動形式來供消費者選擇，將商用車所有需求包含於Transit車系上。

新增的3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出365hp最大馬力以及42.8kgm的扭力表現，比起E-Series車系可省下近25％的燃油消耗表現。柴油引擎方面則是新開發2.2L Duratorq TDCi直列式四缸渦輪引擎，擁有148hp最大馬力以及28.2kgm的扭力輸出，使商用車輛擁有絕佳的動力表現來提升整體承載能力。

至於中型商用車款Transit Connect，外觀上導入FORD新一代車款設計風格，使這部車跳脫出商用車型既有的樣貌，而原廠也提供短軸與長軸版本來順應市場需求，靈活的空間配置不僅可用於一般載貨用途，利用寬敞的車室空間設計進而推出Tourneo Connect車型，給予多成員的家庭來選用則。

不同於美國市場，除了基本的EcoBoost汽油渦輪引擎外，在歐洲地區更會導入柴油渦輪引擎，且兩種引擎都將採用新的動力技術，使二氧化碳大幅降低。最後這兩款車型將會在2013年開始生產，並在年底導入歐洲市場販售，屆時FORD在歐洲地區的產品線將相當齊全。