AutoNet歐洲頻道：2012日內瓦車展報導：賦予小型MPV全新定義！FORD B-MAX終於現身

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2012日內瓦車展報導：賦予小型MPV全新定義！FORD B-MAX終於現身

AUTONET記者：洪士耕(03/08/2012星期四)

AutoNet汽車日報先前已多次報導FORD B-MAX的消息，歷經多次預告之後，FORD終於在2012日內瓦車展讓這款全新小型MPV在世人面前曝光登場，同時也有最新廠照及影片釋出；據了解福特六和也正評估是否導入國內，一旦確立，將可能在2013年引進台灣、另闢小型Minivan新級距。

2011年的日內瓦車展，FORD發表了以新一代Fiesta底盤基礎發展的Fusion後繼概念車款「B-Max」，時隔一年後，FORD也在今年3月的日內瓦車展發表B-Max量產版本。B-MAX最引人注目的，是被FORD稱為〝Easy Access Doors System〞的創新設計，由無B柱結構及後座滑門設計構成，當前、後門開啟時總計能夠獲得寬1500mm的空間，大幅提升全車乘員進出及搬運大型物體的便利性，提供更為靈活的空間運用；為了在無B柱的結構下仍能確保剛性，FORD針對車身及車門採用了高強度合金，打造出比平均堅固5倍以上的強韌車體，同時仍能維持原有車重。

根據原廠最新釋出的內裝廠照，B-Max量產版本的車室內裝與概念車型並無太大差異，無論方向盤或中控台設計均呈現出Fiesta的設計氛圍，從滿載的中控面板能夠看出更加豐富的配備陣容，除了上緣增列的6吋觸控介面更具備車輛系統設定功能，全景式天窗的加持也讓B-Max車艙的空間感更形開闊。

動力規格方面，B-MAX提供4種汽油動力及2種柴油動力供消費者選擇，汽油部分包括最新1.0L 三缸EcoBoost GTDi汽油引擎，依據調校差異可輸出99hp及118hp的最大馬力，後者並可擁有20.4km/L的燃油經濟性及114g/km的二氧化碳排放量；此外還有一具可輸出89hp最大馬力的1.4L Duratec引擎，以及可輸出105hp最大馬力的1.6L Duratec引擎。柴油部分，B-MAX則提供可輸出74hp最大馬力的1.5L引擎，以及可輸出94hp的1.6L TDI引擎可選，後者的燃油經濟性為25km/L，二氧化碳排放量則為104g/km。

FORD表示，面對OPEL Meriva、CITROEN C3 Picasso及RENAULT Modus等競爭對手，B-MAX透過雙可變正時、Smart Regenerative Charging智慧熱能充電系統與Auto-Start-Stop引擎怠速自動熄火系統的挹注，相較同級車型均可展現出更為優異的環保效益，重新定義小型Minivan級距的標準。

經由FORD原廠確認，B-MAX將會於今年9月正式在歐洲市場販售；而目前台灣市場中國產小型單廂Minivan僅以NISSAN Livina獨走，再上一個級距則由TOYOTA Wish、Mazda5、FORD I-Max、LUXGEN 7 MPV等瓜分，小型級距僧多粥少的情況下，也讓福特六和現正評估將B-Max引進台灣的可能性，甚至不排除國產化，一旦確立，推測時間約在2013年左右，另闢小型MPV新級距。

FORD B-MAX官方影片