不過更讓人眼睛一亮之處，便是FORD宣布將為新世代Mondeo導入集團旗下最新、並獲得2012年度國際引擎大獎（International Engine of the Year Awards）最佳新引擎與年度國際引擎大獎殊榮的1.0L EcoBoost三缸渦輪增壓汽油引擎，其獨特的直列三汽缸設計，不僅具備體積小、重量輕等優勢，並應用不平衡式飛輪與舵輪來取代「反向平衡軸」的設計、有效消弭三汽缸的震動問題，搭配DOHC雙凸輪軸設計、TiCVT進排氣雙可變汽門正時機構、缸內直噴科技，還有特殊的水冷式排氣頭段，用以降低排氣溫度，避免爆震問題，再搭配低慣性小渦輪，以999c.c.的小排氣量除了可輸出125hp/6000rpm最大馬力，還有著17.3kgm/1400-4500rpm的峰值扭力，且輸出特性呈現高原式狀態，並在瞬間超增壓時爆發出20.4kgm的扭力表現以增進加速反應，且二氧化碳排放量也壓低至130g/km以內的水準。
同時，新世代Mondeo也會如同美國兄弟一樣，針對原本「MyKey」科技加以升級，具備限速警示、安全帶警示、燃油不足警示及行進間禁用手機等功能，並為新世代Fusion再推出了車道偏離警示系統（Lane-Departure Warning System）、自適應巡航系統（Adaptive cruise control）、自動停車輔助系統（Active park assist）與BLIS盲點偵測系統（Blind Spot Information System），讓安全防護獲得進一步提升。
