AutoNet歐洲頻道：RENAULT Scenic / Grand Scenic 正式導入全新 dCi 110 HYBRID ASSIST 輕油電複合動力

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RENAULT Scenic / Grand Scenic 正式導入全新 dCi 110 HYBRID ASSIST 輕油電複合動力

AUTONET記者：Joseph(07/12/2017星期三)

2016 年底亮相的全新第四代 RENAULT Scenic / Grand Scenic 基於集團 CMF 新世代開發平台的優勢，車款定位雖未放棄傳統 MPV 設定，但在加入市場主流跨界元素後賣像更勝往。在原廠規劃導入全新 dCi 110 輕度油電複合動力系統的計畫下，近日正式公布英國市場報價，將從 25,055 英鎊（約新台幣 86 萬元）起跳，可適用於全新 Scenic和 Grand Scenic 車型。

全新 Scenic 和 Grand Scenic dCi 110 複合動力輔助車型，於引擎室整合了 10kW 小型電動馬達，給予動能的 48V 150Wh 鋰電池模組配置於 Scenic 車型的第二排座椅後方，Grand Scenic 車型則配置於原備胎使用空間中，以不影響車室空間表現為前提，延續 Scenic 車系優秀的座艙機能性。

而搭載油電輔助動力系統的最直接優勢，首先是讓 dCi 110 HYBRID ASSIST 的每公升二氧化碳排放量下降至 94 g/km 榮登同級車最低水準。同時輕度動力輔助設定，也讓 Scenic 無需使用高壓電池模組便能發揮適當的輔助效果，在購買成本、構造甚至長期維護費用等面向取得良好的平衡點，報價僅較傳統內燃機動力的 dCi 110 車型多出 1,000 英鎊，還能符合英國新能源車稅率優惠的補貼。

除了經濟效益外，dCi 110 HYBRID ASSIST 車型所帶來的動力輔助特性，原廠強調能夠讓車輛起步加速性能更勝單一燃油動力車型，當引擎轉速來到 1,000rpm 時便能感受到電動馬達輔助的性能加持，甚至可在特定情況下提升約 70Nm 的額外扭力表現。同時 RENAULT 也為其配置了動能回收系統，當車輛減速時能夠將位能轉換為電能回存至電池模組，實現更具能源使用效益的特色。