順應小排氣量渦輪引擎的發展趨勢，全新3.0L雙渦輪動力不僅提供更為節能的油耗表現與強大馬力輸出，從1700rpm便全數輸出的扭力平原一直到5000rpm都保有45.9kgm的峰值扭力水準（Carrera S為51.0kgm）。在日前所舉辦的2016 PORSCHE World Road Show活動中，優異的低轉扭力不僅出彎瞬間顯得十足勁道，與同場奔馳的Cayman GTS相較其動力輸出感受更顯飽滿而狂野，兩相比較之下渦輪動力的優勢可說是不言而喻。
而渦輪動力在改裝層面上同樣佔有優勢，透過晶片改寫供油曲線輔以進排氣基礎強化，德國改裝品牌MCCHIP-DKR輕易的從新世代911 Carrera S提取超過65hp的馬力提升，從原有420hp瞬間上看至485hp、扭力輸出更達到59.67kgm的優異水準，大幅強化911 Carrera S高性能戰力表現。
而對於需求沒那麼高的玩家，MCCHIP-DKR也提供單純的晶片改寫程序，提供475hp/58.1kgm的動力輸出水準。此外MCCHIP-DKR也針對PDK變速箱程式改寫，提高變速箱換檔速度並延伸引擎換檔轉速，讓改裝後的911 Carrera S對應山道或賽道行駛更加如魚得水，完整發揮3.0L六缸雙渦輪動力的強悍韌性。
