AutoNet歐洲頻道：商用車輛先行換裝，FORD Transit將享EcoBlue新世代柴油引擎

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商用車輛先行換裝，FORD Transit將享EcoBlue新世代柴油引擎

AUTONET記者：吳世傑(04/29/2016星期五)

雖然柴油引擎在氮氧化合物以及懸浮微粒排放表現的確不如同世代汽油引擎，但不容否認的是現今渦輪柴油引擎確實已變得更為潔淨也更為節能，保留低轉高扭力輸出特性帶來充沛動力的同時，也因為高壓縮比與低運作轉速而讓整體燃油效率更佳，即使當前車壇普遍對柴油引擎感到不認同，但仍然有車廠願意持續針對柴油引擎做出改良。

在新世代EcoBoost汽油渦輪引擎普遍以高效輸出以及運轉精緻度而受到好評之後，FORD如今也將研發重心轉移至歐洲市場普遍喜愛的柴油引擎，正式發表全新EcoBlue新世代柴油引擎系列。參考EcoBoost成功的經驗，EcoBlue柴油引擎針對進、排氣管路進行全面優化，並將引擎本體、渦輪增壓器等部件縮小，最後再針對引擎排汙控制加以強化，最終打造出更輕、更小、更有效率且潔淨的新世代柴油引擎。

FORD表示全新的EcoBlue柴油引擎未來將會全面取代現行TDCI柴油動力，而目前所公開的2.0L四缸本體則是鎖定了現行款2.2L TDCI而來，未來將會以商用車Transit與Transit Custom兩款車型優先換裝EcoBlue柴油引擎。按照現行商用車所需調校來看，將會擁有105hp、130hp、170hp三種動力版本，滿足不同車體大小、載運重量等需求。

而在商用車型搶先換裝之後，未來EcoBlue柴油引擎也將會隨著新世代車型的改款逐步取代現行TDCI柴油動力，同時FORD也表示透過調校以及各項優化，未來EcoBlue搭載於乘用車系時將會擁有更好的靜肅表現，造就更為優異的座艙乘坐品質。此外EcoBlue柴油引擎未來也將發展1.5L小排氣量引擎，甚至以2.0L本體打造超過200hp的輸出表現，將FORD柴油引擎的發展推向全新紀元。