AutoNet歐洲頻道：真〝柴〞實料的最佳組合，FORD Tourneo Connect/ Grand Tourneo搭載全新1.5L柴油引擎

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真〝柴〞實料的最佳組合，FORD Tourneo Connect/ Grand Tourneo搭載全新1.5L柴油引擎

AUTONET記者：林士傑(06/12/2015星期五)

儘管消費族群不若一般乘用車的市場來的廣泛，但不可否認的是，FORD仍可算是商用車領域的翹楚代表，且除了首度在2012年日內瓦車展上發表的Tourneo Custom頗受市場歡迎以外，中階入門與Transit Connect有著互為雙生關係的Tourneo Connect，甚至是七人衍生版本的Grand Tourneo，一直以來也在市場上有著不錯的銷售表現。

而為了要讓Tourneo Connect以及Grand Tourneo這兩款車型能持續在市場上保有競爭力，原廠FORD也在相隔三年的時間之後，再度為這兩款歐規版的當家生力軍注入更為不同的進化表現；不過，有別於過去小改款車型僅針對外觀內裝方面的改變，在歷經FORD操刀該造後的Tourneo Connect與Grand Tourneo，可是大有內涵的講求內在的改變。

其實這回無論是Tourneo Connect或Grand Tourneo，相較於過去最大的差別，正是引擎動力的部分，在捨去了現有的1.6L汽油引擎之後，這回可是多了一具全新符合EU6環保法規的排氣量1.5L TDCi柴油引擎，且針對不同版本，馬力輸出上也分別有75hp、100hp與120hp的區別，且頂級120hp的版本在變速箱上，也以六速PowerShift自排變速箱作為主要搭配；另外，整體油耗與二氧化碳排放表現上，也各自有著23.2km/L與96 g/km CO2的成果。

而除了動力部分大為精進升級之外，安全系統上在新增了路標辨識、盲點訊息通知系統，以及車道偏離預防系統的搭配後，對於駕駛來說也有著更為深入的安全防護；此外，在影音娛樂系統的部分，Tourneo Connect以及Grand Tourneo兩款車型，皆配置全新的Sync 2語音聲控與MyKey裝置來作為搭配。