AutoNet歐洲頻道：2015日內瓦車展搶先報：誇張外表+輕盈體態！McLAREN 675LT暴力現身

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2015日內瓦車展搶先報：誇張外表+輕盈體態！McLAREN 675LT暴力現身

AUTONET記者：邱志翔(03/02/2015星期一)

熱愛英倫頂尖超跑品牌McLAREN的車迷讀者近日可以說是欣喜若狂，隨著日內瓦車展將近，McLAREN已經確認了身懷千匹馬力的終極戰駒P1 GTR將上陣拼搏，而且還釋出一段與老大哥F1 GTR在賽道上一較高下的影片，讓人看了不禁腎上腺素激增，然而好戲還要繼續上場，因為預告許久的675LT如今終於現身！

有鑑於2014年日內瓦車展登場的650S如今已經成為了當家銷售主力，原廠為了迎合多金買家的需求，不斷圍繞著650S推出不同車型，包含650S Spider、625C等，當然，性能的渴望是無止盡的，即便650S擁有絕佳的動力輸出與操控表現，對於極端〝性能控〞而言仍有些缺憾，因此性能進階的675LT就將一肩扛起重責大任。

675LT雖然採用相同的命名方式，但其實背景故事是為了向1997年FIA GT Championship賽季所推出的F1 GTR〝Long Tail〞致敬，師承自當年F1 GTR〝Long Tail〞賽車誇張的大型尾翼以及空力套件，一舉成為目前Super Series系列車款最具侵略性外觀的車款，光是大型尾翼就比其他弟兄大上50%之多，因此能為675LT額外提供40%的下壓力道。

除此之外，為了向〝Long Tail〞英雄表達敬意，675LT也獲得原廠五款「By McLaren」英雄特殊車漆的禮遇，包含全新的Silica White、Delta Red、Napier Green、Chicane Grey等四款客製化車色外，一只被視為McLAREN最佳代表車色的McLaren Orange也可任由車主選擇。

然而即便675LT加了如此誇裝的空力套件，但卻一點也不影響其輕盈的體態，透過碳纖維、鈦合金等材質所打造的底盤架構、空力套件與排氣尾管的輕量化工程，讓675LT保有1230kg的乾重，比起前輩F1 GTR〝Long Tail〞甚至是其他前Super Series的弟兄都少了100kg以上，想當然爾會擁有最突出的操駕感受！

除了外觀誇張空力套件加持與輕量化工程讓人目不轉睛外，內裝的鋪陳同樣非常嗆辣，碳纖維飾板與Alcantara麂皮交織而成的戰鬥化座艙，賽車座椅等級完全比照大哥P1 GTR而來，而675LT的標誌也出現在轉速錶與頭枕上，整個車室可說是充滿濃厚的賽道氛圍。

動力部分與性能數據相信是所有車迷最關心的部分，675LT雖然源自於650S相同的3.8L V8雙渦輪增壓引擎，但原廠針對引擎本體與周邊進行升級，包含重新修訂的汽缸蓋、進排氣歧管、凸輪軸、燃油汞、輕量化連桿、輸出效率更佳的渦輪增壓器等機械結構，使得這具代號M838TL的新引擎足以爆發出675hp，最大扭力也從69.1kgm攀升至71.4kgm/5500-6500rpm，而且高效的變速箱在一檔時便能提供61.2kgm的最大扭力，在這般狂暴動力加持下，使得675LT從靜止加速至100lm/h僅需2.9秒，比起650S Coupe快上0.1秒，從靜止加速至200km/h也只需7.9秒，極速更可上看330km/h之譜。

675LT雖然是為了向前輩F1 GTR〝Long Tail〞賽車致敬，但其能力可不只拘束在賽道之上，是一款貨真價實且合法上路的公路賽車，當然，要盡情揮灑675LT 100%的實力，還是在賽道上奔馳吧！最後，或許車迷讀者跟我一樣期待外觀如此暴力的675LT會如同650S Coupe推出敞篷版本，再加入一味帥氣，但原廠已經明確表態675LT僅只會有Coupe版本。