AutoNet歐洲頻道：ALEXANDER DENNIS雙層燃料電池大巴採用ZF AxTrax AVE電驅動系統

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ALEXANDER DENNIS雙層燃料電池大巴採用ZF AxTrax AVE電驅動系統

AUTONET記者：盧佛青(01/31/2019星期四)

知名的英國雙層巴士品牌ALEXANDER DENNIS（ADL-Alexander Dennis Ltd.），對國人來說在除了英國以外，在亞洲最容易在香港見到，而該品牌全力衝刺新能源客車技術，日前也宣布將試產燃料電池動力雙層巴士，且採用了ZF的AxTrax AVE輪邊馬達電驅動系統。

之前我們曾經報導過，ZF針對純電客車推出目前已經受到業界注目的AVE130純電模組，且推展至歐美等地客車市場，而本文主角AxTrax AVE雖然搭配的是ALEXANDER DENNIS的燃料電池雙層大巴，但也具備類似的輪邊馬達驅動技術，可以看出目前這項技術取得更多使用經驗之後，距離真正商業化階段也更進一步。

ZF商業車技術總監Fredrik Staedtler表示，ZF近年來不斷在新能源商業車領域，以先進技術與各車廠合作，為的就是要希望在新能源技術上可以帶動業界的研發與革新。

ALEXANDER DENNIS表示，在計畫推動燃料電池動力技術於客車領域，初期就選擇ZF合作，雙方歷時二年以Enviro400柴油雙層大巴為基礎，研發出這輛燃料電池雙層大巴，且採用了AxTrax AVE輪邊馬達電驅動系統，ZF還提供包括逆變器、EST 54電子控制器與相對應的軟體與作業系統等，以協助提升電驅動系統的整體效能表現，同時還為ADL降低不少測試與認證成本。

從2012年首度推出AxTrax AVE輪邊馬達電驅動系統以來，ZF不斷在各種新能源商業車上與車廠進行實驗，而且也可與多種動力系統搭配，還可搭配鋰電池應用於混合動力或純電驅動客車，而且最大功率也達到相當於340hp，且直接驅動的特性，更符合各種客車對於空間機能的高要求，同時讓車體廠也可量身訂製打造各種車型，其中包括低地板大客車。