AutoNet歐洲頻道：終於輪到大阿哥！全新AUDI A8將全系Hyrbid上身！

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終於輪到大阿哥！全新AUDI A8將全系Hyrbid上身！

AUTONET記者：歐東哲(06/05/2017星期一)

根據外媒最新的消息指出，即將於今年七月AUDI品牌高峰會登場的新世代AUDI A8將會全車系標配48V微混合動力系統，這款車身結構大量採用鋁合金、鎂合金以及碳纖維材質的品牌旗艦，品牌寄予厚望希望能與同來自德國的Mercedes S-Class和BMW 7 Series在科技層面以及燃油經濟性上同場較勁。

在不久前AUDI發表SQ5 TFSI的場合中，引擎設計部門的負責人Andreas Frohlich在與英媒《Auto Express》訪談中透露全新A8將全車系搭載48V電力系統(包含汽油以及柴油引擎動力)，且因為含有微混合動力(mild hybrid)的技術加持，全車系將都會是油電車型。AUDI微混合動力系統部門負責人Alexander Kruse表示同樣的系統也將出現在明年全新的AUDI A6身上，他表示：「這套系統我們將首度搭載於A8身上，再來則是品牌其餘車款。也就是說這項科技將會迅速的下放到其他車款身上。」

至於新車在動力系統方面將會擁有六缸、八缸以及十二缸的引擎家族，再搭配上微混合動力的科技後預計在油耗表現上將更為出色。據原廠工程師推測，當這套系統實際應用在V6動力上時，油耗每100km可以降低0.7L的水準。然而AUDI對於這項48V電控輔助科技其實並非首次涉獵，先前搭載V8引擎的SQ7 TDI就曾經利用這套系統過，藉由電子渦輪的協助可以有效降低低轉速時的渦輪遲滯現象，使動力輸出更為線性。而即將發表的A8預計也將會搭載如此的系統，儘管外界認為A8上的系統可能將更為複雜。無論如何，透過這項技術，可以使馬力和扭力輸出數值更為優異，同時也能改善排汙以及提升油耗表現。

除此之外，工程師在輕量化工程上也煞費苦心，據稱這一代是車身組件採用鋁合金材質最多的一代(全車占58%)，另外還應用了鎂合金以及碳纖維等輕量化材質。像鎂合金材質就應用在前引擎室拉桿上，和傳統的鋁合金材質相較之下可減輕28%的重量，即便上述零零總總的減重工程，但因為新車搭載了眾多高科技配備(諸如:自動駕駛科技、油電系統等)以及因應消費者需求而生的全景式玻璃天窗，車重仍較上一代車款增加了50kg之譜。再者，A8由於身兼品牌最重要的科技櫥窗，新車也將搭載自動駕駛技術，原廠聲稱將可達到”Level 3”的自動駕駛等級，也就是駕駛者真的可以放鬆把駕駛任務交給A8，成為量產車中首部達成此項成就的車款。