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  最後一輛BMW F10 M5即將在本月正式下線，純手排設定的M5恐成絕響
AUTONET記者：歐東哲(03/14/2017星期二)

現行款F10世代的BMW M5首度於2011年的法蘭克福車展登場，其不僅為首輛渦輪化的M5世代，其油耗及操控表現也較前作E60 M5來得優異。但時光飛逝，自去年全新五系列G30正式對外發表後，也形同宣告F10五系列即將走入世代交替的階段。現行款M5也在經歷了五年的寒暑後，即將於本月正式劃下生產休止符，成為歷史的一部分。

BMW F10 M5搭載了一具4.4升雙渦輪V8引擎，其擁有552hp的最大馬力。而在安裝了性能升級套件Competition Package後，動力可微幅提升至567hp。至於2014年原廠推出的M5三十周年限量紀念版本，BMW M部門則一舉將動力調校至591hp的境界，堪稱為最強悍的F10 M5版本。然而在全新G30五系列於2016年十月開始量產後，隨著時間的推移，性能更佳、搭載更多高科技配備的F90 M5即將於近年問世，原廠仍不得不將現行款M5停產。

但為何會延至此時才宣布停產F10 M5呢?外界就在猜測很可能是因為去年原廠就承認六速手排設定的M5即將在下一代成為絕響，所以才會拖延時日至今。預計新世代的F90 M5動力輸出將超越上述的591hp輸出且將僅搭載自排變速箱，雖然現今的自排變速箱換檔效率早已凌駕於純手排系統，但應該還是會讓許多基本教義派的BMW車迷略感失望吧?!

 
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