創辦人 Adam Opel 以自己的姓氏，1862 年以自己的姓氏開設從事縫紉機製造的 OPEL，並於 1886 年開始投入自行車製造業務。此後 OPEL 事業版圖可說是蒸蒸日上，隨著 1899 年再切入汽車製造領域，逐步以平價國民車款風行市場。直到 20 世紀 20 年代，OPEL 自行車已達日產量 6000 台，成為全球最大的自行車製造商。
然而從縫紉機轉向製造自行車的契機，則是 Adam Opel 受到 1885 年以前到巴黎出差，體驗當時前輪大後輪小的「高輪自行車」風靡一時的影響，成為 OPEL 第一款自行車作品。一年後，由於自行車產業在車架結構、安全性、鋼材甚至輪幅技術上的突破，讓 OPEL 開始製造具有現代風貌的自行車與三輪車款式，之後還在法蘭克福和倫敦等地的自行車賽事中贏得佳績，也帶動 OPEL 自行車業務的蓬勃發展。
直到 1895 年 OPEL 由其五個兒子繼承公司，伴隨汽車製造業務的起步，自行車產業正是欣欣向榮的時期，市場需求讓 OPEL 在 1923 年首度引進德國第一個流水生產線，實現每七秒組裝一輛自行車的量產速度。同時大量生廠進而讓成本下降的優勢，直到 1925 年 OPEL 已成為全球最大自行車製造商，並在隨後達成 100 萬輛的生產紀錄。
雖然在 1929 年 GM 集團收購之後，OPEL 著眼未來交通產業趨勢，1937 年後終止自行車生產，並將該部門售予 NSU 公司，結束長達 50 年，共 260 萬輛的輝煌紀錄。時隔 75 年後，2012 年 3 月 OPEL 於日內瓦車展現身的 RAD e 概念電動自行車，則藉由全球環保浪潮重拾老本行，展出結合最新工藝與科技的新型態交通工具，也代表這個百年品牌的永續創新精神將持續傳遞。
