2010年BUGATTI曾以Veyron 16.4 Super Sport在封閉環狀賽道上，以431km/h的極速表現，獲得Guinness World Record（金氏世界紀錄）認可，成為全球最速量產跑車。不過卻因為安全考量下，BUGATTI仍決定將一般市售的Veyron 16.4 Super Sport，極速限制在415km/h。而此舉也讓金氏世界紀錄認為違反「最速量產跑車」標準，於2013年取消頭銜，使美國獨立車廠的SSC Ultimate Aero TT，繼續享有全球最速量產跑車地位。
不過BUGATTI也不是省油的燈，2013年4月則找來敞篷版Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，以408.84km/h的極速表現，成為全球最速敞篷跑車。雖然面子稍微扳回一城，不過BUGATTI仍覬覦全球最速量產跑車地位。而即將在2016年秋天起開始交付的Chiron，則就有可能以更強的姿態，重新奪回全球最速量產跑車寶座。
歷經2016年重要的Goodwood Hillclimb、24 Hours of Le Mans、Nürburgring 24 Hours活動與賽事積極曝光後，BUGATTI提到，早在24 Hours of Le Mans舉辦前就已經在Circuit de la Sarthe賽道進行運行測試，當下即輕鬆跑出比賽車還快的236mph（379.8km/h）速度，且還尚未用盡全力，加上與原廠制定的261mph（420km/h）還有些許落差，將來要打破這紀錄，相信只是時間上的問題而已。
