AutoNet歐洲頻道：2016日內瓦車展報導：集合現有尖端技術，LAMBORGHINI Centenario扛起百年傲氣

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2016日內瓦車展報導：集合現有尖端技術，LAMBORGHINI Centenario扛起百年傲氣

AUTONET記者：張振群(03/04/2016星期五)

早在2016年初，LAMBORGHINI將在瑞士日內瓦車展推出限量特仕車的消息就已滿天飛，甚至更流出外觀設計專利圖，挾著創辦人Ferruccio Lamborghini百歲冥誕時刻，讓這款尚未現身的限量超跑，還沒發表就全數售罄。現在隨著日內瓦車展開幕，這款名為Centenario的限量特仕車也傲然現身，並帶來許多LAMBORGHINI現行尖端科技。

2016年為LAMBORGHINI創辦人Ferruccio Lamborghini誕生100周年紀念，為慶賀這特別的時刻，LAMBORGHINI打造20輛Coupe以及20輛Roadster敞篷的Centenario限量特仕車以表紀念。LAMBORGHINI同時也表示，即便Centenario的基礎售價高達175萬歐元起（約新台幣6300萬元），但總共40輛配額的Centenario，依然在開展前全數預訂一空。

為演示LAMBORGHINI創新與工程能力，Centenario採用現行V12車款的基礎發展而來，並大量運用碳纖維材質，使其Centenario僅有1520kg的車重，亦創造傲人的1.97kg/hp重量馬力比。車輛外觀方面，Centenario具備LAMBORGHINI嶄新的設計語彙，並著重空氣力學以及散熱等表現，讓Centenario從前下擾流、車頭行李箱蓋、車側進氣口、車頂、車尾以及後下分流器等處，都有較現行車款更鮮明的線條刻劃與擾流風道。

至於前、後誇張的輪拱設計為Centenario外觀最顯著的特徵，且為了新加入的後輪轉向機構，讓Centenario的車尾更加寬大，並搭配PIRELLI專為Centenario開發的前20吋、後21吋P Zero胎款，匹配特殊鍛造的碳纖維複合式輪框、碳纖維陶瓷煞車系統等，顯著提升車輛操控與制動性能。此外，可伸縮式尾翼則能讓Centenario車尾線條更流暢，並根據駕駛模式的不同，尾翼最高可向上伸展150mm，來提升車尾下壓力。

Centenario的動力，源自LAMBORGHINI現行排氣量6498c.c.、夾角60度、V12自然進氣汽油引擎為基礎，經過原廠工程師再調校後，最大馬力一舉攀升到770hp馬力的境界，契合恆時四輪傳動以及七速ISR變速系統，使Centenario從靜止加速到100km/h僅需2.8秒就能完成、0-300km/h也只要23.5秒，極速則是超過350km/h之譜，加上轉速紅線區更達8350-8600rpm，若Centenario全力奔馳其排氣聲響絕對相當驚人。

為應付高速行駛與激烈操控的用車環境，Centenario主體底盤結構不僅幾乎全為碳纖維材質，達到每度35.000 Nm抗扭表現外。Centenario更導入LAMBORGHINI車款首見的後輪轉向系統，在低速時後輪偏移角度與車頭相反，縮短迴轉半徑之餘更可增加靈活性。在高速時後輪轉向角度則與車頭一致，以增加操控與行車穩定性。另外，後輪轉向機構亦能契合LAMBORGHINI Driving Modes（Strada、Sport、Corsa），能在不同模式下有著相異的駕駛反應。

進入Centenario車艙，與外觀濃郁的戰鬥氣息相彷，大量採用Alcantara麂皮鋪陳以及碳纖維飾板點綴，契合碳纖維雙前座椅展現極致性能的內裝氛圍。另外，Centenario更配置一具10.1吋多功能顯示螢幕，可進行網路連接並瀏覽網頁、收發電子郵件等各種網際網路功能，並提供完善的計測功能（時間、速度、G值等）與車內雙鏡頭錄影功能。最後，Centenario預計在2016年秋天開始交付，2017年後可全數交付完畢，並提供外觀碳纖維裸件或專屬客製車色服務，滿足層峰人士的喜好。