AutoNet歐洲頻道：開啟車壇進化新篇章，M-BENZ新世代E-Class量產始動

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開啟車壇進化新篇章，M-BENZ新世代E-Class量產始動

AUTONET記者：吳世傑(03/03/2016星期四)

首次在底特律車展公開亮相的M-BENZ W213世代E-Class，如今終於隨著日內瓦車展而回到歐陸市場與消費者見面，與此同時位於德國Sindelfingen、擁有超過百年歷史的M-BENZ組裝廠也正式宣布全球首輛量產版E-Class即將步出生產線，透過先進MRA模組化車體與完善的Drive Pilot駕駛輔助系統，讓有史以來最為先進的M-BENZ E-Class再次寫下Sindelfingen組裝廠全新里程碑。

Sindelfingen廠創立於1915年，初期負責組裝飛機並直到1946年才開始生產第一輛汽車

全新世代E-Class從各個層面來看都確立了中型主管房車的全新標竿，採用更為節能的4缸渦輪動力做為主力車型，並全車系標配9G-TRONIC九速自排變速箱，兩相搭配之下兼具了應有的性能輸出與無可比擬的節能表現。Drive Pilot自動駕駛輔助技術能夠實現半自動駕駛機能，結合環繞全車的雷達偵測與車前的攝影鏡頭，E-Class可在210km/h以下的速度區間執行完整的駕駛輔助，主動執行變換車道、超車等動作，將人為駕駛失誤的可能降至最低，成為有史以來最為安全的M-BENZ車款。

儘管現階段M-BENZ僅釋出E-Class Sedan車款的外觀造型，W213世代將會擁有多達六款車身形式，其中Estate旅行車將會在一個月內加入Sindelfingen組裝產線量產問世。；至於長軸版、雙門Coupe、雙門Convertible等車型也將會陸續加入W213 E-Class車款陣容中。而根據AutoNet汽車日報目前所掌握的消息來看，未來M-BENZ還會發表一款高底盤跨界車型，採用Estate旅行車為基礎打造因而被視為AUDI A6 Allroad quattro的直接競爭對手。

而負責生產E-Class的Sindelfingen組裝廠其實也是大有來頭，悠久的歷史與廣大廠區讓它成為M-BENZ最重要的德國生產基地，除了E-Class之外、包括CLS車系、S-Class車系、MERCEDES-MAYBACH與AMG GT等車款都在此地組裝。2016年初Sindelfingen廠25000名員工才剛剛歡慶第2000萬輛組裝新車下線，如今E-Class量產始動的消息無疑讓Sindelfingen組裝廠的重要性再添一筆。