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  獨立後銷售壓力接踵而來，FERRARI將面臨新挑戰
AUTONET記者：張振群(01/27/2016星期三)

繼2015年10月底在紐約證券交易所（New York Stock Exchange）、2016年1月義大利證券交易所（Borsa Italiana）順利公開募股後，昔日的義大利超跑品牌FERRARI，已從FCA Automobiles脫離成為獨立公司，接下來要面臨的不只有股價維持以及後勢看漲等，還有品牌銷售策略以及方向，都將和以往會有所不同。

在2016年美國底特律車展FCA Automobiles CEO Sergio Marchionne表示，過往FERRARI在1年約生產銷售7000多輛新車，現在原廠則將目標提高到年銷9000輛，並預計在2019年達成。Sergio Marchionne緊接強調，我們一定要達到這個數量，才能確認市場能否銷售到這樣的新車總量，也就是說從2016年開始，FERRARI將逐步進行增產。

由於年度銷售對車廠來說相當重要，因此FERRARI掛牌上市的時間正巧為年度交接時刻，些微導致股價下滑16％。所以Sergio Marchionne在底特律車展的一席話，就是要先穩住股民的信心，告訴所有人FERRARI生產以及銷售量一旦增加，就能順勢帶動股價上揚，代表從現在開始到2019年FERRARI都是一支潛力股。

不過外媒預測由於中國近年實行「打奢」政策，因此跑車銷售需求量明顯減少，預料北美市場將重回銷售主力區域，會從2015年30％銷售份額在2020年時達到35％。而雖然2015年FERRARI年度銷售成績尚未出爐，但推測會比2014年略多來到7700多輛的規模（2014年為7255輛），預料在2016年有望站上8000輛大關。

 
FERRARI 義大利/法拉利
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