 |
|
巴黎聯合國氣候會議，博世致力於降低能源消耗已減少 20％二氧化碳排放量
|
 |
|
|
AUTONET記者：編輯組(12/18/2015星期五)
|
博世在氣候保護上向來都有所進展。自 2007 年起，各種節能措施讓博世成功地減少了20％以上的碳排量，包括生產中採用環保科技及在建築物中安裝高效的熱能科技。「資源保護和減少碳排量是企業社會責任中的一環。使用智慧節能科技，產業界可對氣候保護作出卓越貢獻。」負責環保任務的博世董事會成員的 Werner Struth 博士表示。以節能為目標的措施在未來將持續擴大。然而，根據 Struth 的說法，能源效率不僅有利於環境與社會，更是企業競爭力的關鍵要素。對博世而言，於節能措施的投資早已回本。在 2007年至 2014 年間，博世透過內部的節能措施已省下約 5.3 億歐元的能源成本。
二氧化碳協調師分析能源消耗
博世已實施許多針對自給再生能源的計畫。例如，該公司以一組現代化的水力發電設施供電給博世自家位於德國的 Blaichach 工廠。此發電廠自行供給其所需發電量的四分之三。在博世的數個廠區，受過專業訓練的二氧化碳協調員不斷地尋求節能方法。例如，這些專家及其小組分析工廠的能源消耗，再以分析結果關閉目前不需要的電源，以減少電力和熱能的消耗。博世也將許多節能的解決方案提供給工業客戶，協助他們省下30% 的能源。
博世在節能的實際應用：
在德國雷寧根（Renningen）的企業研究園區：氣候控制與太陽能光電陣列的綠屋頂
博世在雷寧根的新研究園區以綠屋頂為特色。就像塊海綿一樣，吸收了雨水然後再在乾燥時期將水分小量地釋放出來。讓陽光照射在綠表面而非直接照在屋頂上可節省建築物中能源控制系統的能源。為了更能發揮節能效果，主建物內的所有窗戶都有三層玻璃。建物也配備了在陽光照射時會自動降下的遮陽系統。這個組合能降低20% 至 30% 原本在空調系統冷卻過程中會消耗的能源。此外，園區建物屋頂上太陽能光電陣列所產生的電力約為 100 個家庭一年的用電量，因此每年減少了 200 公噸的碳排量。
瑞士貝靈根（Beringen）： 熱地下水利用
博世位於瑞士貝靈根的包裝科技辦公室中，該棟現代化的大樓透過地下水來加熱來提供熱能。該系統的抽水泵浦每分鐘由地下 40 公尺深之處抽取 2,000 公升的地下水，地下水輸送到兩個熱泵，透過節源轉換的方式產生熱能。夏天時，亦可直接利用地下水讓大樓降溫，因為水的溫度約為攝氏12度，較大樓內的溫度來的低。只要透過熱交換機在閉路系統中將地下水加熱，再輸回地下就可實現。此大樓符合瑞士能源最優化結構密封品質的 Minergie 標準。透過地下水加熱和冷卻，此大樓一年可減少 18萬公升的加熱燃油與約 480 公噸的碳排放量。若要從空氣中減少此量的二氧化碳，需要種植將近 35,000 棵樹。
英國伍斯特（Worcester）：水回收再利用
一個新的水再生系統協助位於伍斯特的博世熱能科技廠房確保生產過程中的效率與節能。每年，該處在研發、長期的測試設備及生產過程中，大約需要使用 1.1 億公升的水。這個新的再生系統可回收使用工廠內的冷卻水。再生系統每年可節省十二公噸的二氧化碳及約 七千一百萬公升的水， 相當於 650 個家庭的耗水量。
德國施威因富特（Schweinfurt）： 結合抽取系統
博世力士樂位於施威因富特 的廠房將其能源消耗減少了每年近4GW (Gigawatt, 10億瓦)，相當於約 1,100 個家庭的能源消耗。碳排量已減少 1,500 公噸以上。結合獨立的研磨抽取系統對能源節約有相當大的貢獻。就像個大型吸塵器似的，它們抽除掉冷卻潤滑劑產生的燻煙和蒸氣。透過冷卻潤滑劑來冷卻製造中使用的研磨砂片及製程中的零組件。從系統中排出的氣體則經由管路流到幾個的濾清器。受益於調節馬達，風扇僅在有足夠的空氣需要抽取時才會啟動。
瑞典梅蘭塞爾 （Mellansel）：節能塗裝技術
博世機械工程事業部在歐洲最彈性及環保的塗料工廠之一位於瑞典的Mellansel。這個博世力士樂工廠負責塗裝的機械包括用於回收油漆和採礦的大型液壓引擎。這些之後會接觸到海水的引擎以好幾層的耐蝕塗層塗裝。透過溫度、水和色料的混合以回收多餘的熱量。結果，能源消耗比以前降低了 75%。換用水性塗料也減少了大約 80% 的溶劑用量。
德國紐倫堡（Nuremberg）：油槽轉換成現代化的冷藏貯存裝置
博世位於紐倫堡的工廠將油槽轉換成製冷貯存裝置。連同製冷系統，其在潤滑劑的節能冷卻上貢獻良多。這些潤滑劑是用來防止零組件轉動和研磨所產生的熱能。該製冷系統會事先將水冷卻。在製冷器中時，水會在製冷貯存裝置的水槽中維持恆溫。並且也用環境溫度來冷卻水槽本身。以這種方式，轉換的水槽一年可節省約 300 公噸的二氧化碳。若要從空氣中減少此量的二氧化碳，則需種植將近 30 個足球場的森林。
費爾巴哈（Feuerbach）：改裝柴油噴射泵製造中的淨化機
博世費爾巴哈工廠製造車輛燃油噴射用的柴油噴射泵。在組裝這些柴油噴射泵的機殼之前，必須進行好幾次的清潔以清除髒污和油脂微粒，這可能發生在研磨和硬化處理步驟之間。要這樣做，淨化機會在熱槽中清洗零組件，在不影響製造品質下已成功地將溫度從攝氏 60度降至 50 度。此外，大樓空調系統產生的熱水現在已用來加熱熱水槽。光是如此一年就可減少約 100 公噸的二氧化碳。當沒有零組件要清潔時，系統會自動切換進入待機模式。這讓該廠一年節省了約 2,100 兆瓦時 – 相當於一部中型風力發電機組在相同時間內的發電量。
| | |
|  |
|
