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  三芒星化身高速商旅,HARTMANN替M-BENZ V 250 d增添更多飽滿動能
AUTONET記者:吳世傑(10/30/2015星期五)

若是常在桃園機場周邊高速公路走跳,不難發現許多常跑機場接送的VW T5在司機個人興趣之下被改裝的十分有特色,不論是略微降低的車高或是尺碼適中、扁平比略低的跑胎,輔以小針美容的下導流或貼紙裝飾,都讓T5這類車側版件平直、視覺效果修長的車款更添霸氣。而隨著M-BENZ在2014年於全球市場正式發表全新V-Class商旅車,在三芒星的安全光環下VW T5/T6也跟著迎來了最強勁的對手。

國內商旅車市場一向是VW商旅的拿手好戲,而趁著全新大改款T6尚未引進之際,台灣賓士搶在今年七月率先導入V 250 d與V 250 d Avantgarde 兩款柴油商旅車型,而在其商旅定位之下也同步導入了共用相同車身平台的入門車款Vito Tourer,以更高的品牌價值與豐富的配備及安全性能滿足頂級商務人士的各種需求。然而即便是售價達316萬的頂規V 250d Avantgarde,其2.2L柴油引擎依然僅有190hp/44.9kgm的動力輸出表現,對於力求舒適、平穩的大老闆來說當然充沛夠用、但若是熱血卻又愛家的自駕份子那可是有著迫切的動力提升需求。

來自德國的改裝品牌HARTMANN便相中這塊獨特的改裝需求,針對M-BENZ V 250 d推出晶片改裝套件,將原有貧弱的馬力加以提升,連帶也讓扭力水準有著幅度不小的進化。在改裝套件上身後,HARTMANN V 250 d可是擁有著224hp/51.3kgm的動力水準,搭配降低30mm的運動化懸吊與19吋鋁圈之後展現商旅車款一貫的過人魅力,肯定吸引不少車主蠢蠢欲動。

除了動力方面的提升,HARTMANN也推出以ABS材質製成的全車空力套件,包含前下導流、側裙與後下擾流等,讓修長的車身線條變得更為低趴,展現V-Class所應有的霸氣魅力,與車頂選配的休閒風置物架相互搭配,衝突視覺美學則更添誘人風情。

 
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