AutoNet歐洲頻道：2015法蘭克福車展報導：動力進階、操控強化，新世代AUDI S4登場

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2015法蘭克福車展報導：動力進階、操控強化，新世代AUDI S4登場

AUTONET記者：張振群(09/16/2015星期三)

搶在2015年德國法蘭克福車展之前，新世代AUDI A4在6月底就全數公開外觀設計以及相關規格，在受益全新第二代MLB模組化底盤平台下，不僅車身重量大幅減輕120kg，車身尺碼也略為放大，提供更舒適與寬敞的乘坐、置物空間。然而在2015年法蘭克福車展的焦點，已經非普通版本的A4，而是動力進階操控再強化的S4！

新世代AUDI S4搭載原廠全新開發的3.0L V6 TFSI燃油直噴雙渦輪增壓引擎，具備354hp最大馬力與51.0kgm峰值扭力輸出，並可在引擎轉速1300rpm之際開始供應，並延伸至4500rpm。而新S4的動力也超越上代S4的333hp/44.9kgm表現。不過在更先進的科技挹注下，新引擎的燃油效率將比舊款動力還要更佳。

除新3.0L V6引擎外，新S4亦搭載嶄新Eight-speed tiptronic八速手自排變速系統，不僅讓S4具備4.7秒完成0-100km/h的加速時間，極速也輕鬆就能達到250km/h的境界（電子限速），並在雙重新動力、傳輸系統的配置下，新S4在NEDC測試中也繳出13.5km/L的平均油耗成績，二氧化碳排放量則為170g/km。

而AUDI每一款S model都配有quattro智慧型四輪傳動系統，在一般狀態行駛下差速器會自動將動力分配為前40：後60的傳輸比例，並在極端狀態的操控環境中，可將70％的動力全部傳輸到前軸，或者提供後軸85％的驅動能力。而新S4也額外提供運動差速系統可選配，來增加後輪動力的分配比例並提升車尾反應。

至於操控科技層面上，新S4以及S4 Avant都標準配置S sport運動懸吊系統以及18吋輪框（可選19吋），並相較標準車型有更低23mm的底盤高度，亦可選配更進階的主動懸吊阻尼控制系統。而AUDI以引為傲的drive select handling system控制系統，則可蒐集引擎、tiptronic變速系統、差速器以及CDC懸吊系統各數據，提供各行車模式下最佳的反應契合。

與過往AUDI S model一致，新S4具備專屬前/後保桿造型設計，並施以金屬鍍鉻盾型水箱護罩、後視鏡外蓋、金屬窗框以及後下保桿飾板，來彰顯S車型的獨特氣勢。車艙方面則以新世代A4架構為基礎，標配AUDI virtual cockpit數位座艙並導入運動格調的碳纖維飾板、多功能運動方向盤以及專屬S運動座椅等。最後，S4以及S4 Avant都預定在2016年初開始銷售，售價目前則未定。