AutoNet歐洲頻道：2015紐約車展搶先報：新世代中堅戰力，JAGUAR XF動力細節全公佈

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2015紐約車展搶先報：新世代中堅戰力，JAGUAR XF動力細節全公佈

AUTONET記者：吳世傑(03/27/2015星期五)

JAGUAR近十年來的進化與世代轉變毫無疑問的在市場上獲得一片好評，擺脫過去慵懶、華貴的既定印象，陸續發表將獵豹特質以更為運動化的姿態融入車身之中的XK、XF與XJ車系，以全新的印象轉變過往世人對於JAGUAR的想法。而隨著新世代產品F-Type與XE的問世，如今無疑是辛苦培育的果實開花結果之時，更為成熟的產品設計結合全新材質、技術的運用，打造JAGUAR創新、科技的一面。而這全新世代之下的第三款作品XF，終於將要在2015紐約車展上盛大亮相。

繼2007年JAGUAR發表第一代XF以來，這款集結豪華與運動於一身的中型房車占了JAGUAR絕大多數的銷售，廣泛的動力單元與豐富的配備吸引不少車主青睞。而新世代XF與XE相同，採用iQ[Al] Architecture模組化平台建構而來，大量運用RC 5754鋁合金與多樣化回收複合材質，高達75%的鋁合金讓XF的整體重量比起前代車型輕上190kg，在強度提升28%的進步之下整體車重降至1650-1700kg之間。對於整體節能表現有著很大的助益，而50:50的車身配重也讓XF的駕馭感受相對更為均衡。

儘管新世代XF的外型看似與XE並沒有太大的不同，但JAGUAR設計總監Ian Callum則表示XF延續了JAGUAR一直以來的核心精神，透過更為立體的水箱護罩與視覺印象強烈的車側肩線，展現品牌精神與運動化特質的完美結合。而有趣的是新世代XF比起舊款短了7mm、車身高度也低了3mm，尺碼來到4954×1939×1465mm，軸距卻透過全新底盤平台而有了大幅增長，比起舊款長51mm來到2960mm。這讓JAGUAR XF擁有同級車之中最好的後座空間表現。

內裝則導入全新世代多媒體系統，透過鑲嵌在中控台的10.5吋螢幕，且由四核心處理器及SSD固態硬碟所驅動，這套名為 InControl Touch Pro的多媒體系統擁有與智慧型手機無異的順暢操控體驗，全新介面也經過重新改進使其更容易操作。12.3吋液晶顯示儀表板與825W的Meridian數位環繞音響更是建構科技化與極致的舒適饗宴。

而為了打造優於同級車款的亮眼操控特性，XF在底盤懸吊部分大量運用輕量化鋁合金，並採前雙A臂、後多連桿架構兼顧轉向與舒適性，同時標準版懸吊也針對阻尼部分做出大幅提升，並可選配主動式動態懸吊系統創造前所未有的豪華房車操駕體驗。

動力方面XF將會搭載新世代Ingenium 2.0L柴油渦輪引擎，具備163hp/38.76kgm與180hp/43.86兩種輸出，調校過後的低輸出版本搭配八速自排變速箱，擁有每公升柴油行駛25km的優異油耗表現，且二氧化碳排放量僅僅104g/km，成為同級車中最為節能的車款。至於對於動力有所需求的車主則可選擇3.0L V6雙渦輪引擎，具備300hp的強勁馬力，而頂級S版本更搭載3.0L V6機械增壓引擎，動力表現上看380hp/45.9kgm，造就與F-Type同等的激情駕馭。