AutoNet歐洲頻道：只有G-Class才能超越G-Class，M-BENZ G 500 4x4 Concept霸氣登場

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只有G-Class才能超越G-Class，M-BENZ G 500 4x4 Concept霸氣登場

AUTONET記者：吳世傑(02/24/2015星期二)

2013年M-BENZ推出了外型與性能皆不可一世的G63 AMG 6×6越野巨獸，事實上這款經過特殊改裝的車種最早是為了因應部分國家的軍事用車需求所特殊打造，然而在推出民用版本之後卻大受歡迎，無視任何阻礙的越野能力與AMG的奢華內裝讓它在中東國家成為最極致的玩具之一。然而將近6M的車長與4噸的車重雖然霸氣十足，卻讓它在日常使用上略打了些折扣，因此M-BENZ在保有相同越野性能與離地高度的前提之下，以標準版五門車體打造出G 500 AMG 4x4，以更為平易近人的姿態拓展這類越野巨獸的銷售客群，吸引不同於一般G-Class的層峰買家。

雖然G 500 AMG 4x4採用標準版車體打造，但在外觀武裝上卻一點也不打折扣，採用與6×6相同的外觀造型，包括AMG前保桿、不鏽鋼底盤防護板與碳纖維外擴輪拱等等都完全比照6×6車型打造，甚至車頂的LED投射燈組也原汁原味完整移植，建構G 500 AMG 4x4相同的霸氣外觀。只有標準版車型的後置外掛備胎因為配備輪胎自動充氣系統而取消，這套系統能讓車主因應越野需求而事先調整胎壓，並在完成越野路段後主動替輪胎充氣回復正常胎壓。

底盤部分G 500 AMG 4x4也沿用了6×6的高規格設定，除基本前、中、後差速器鎖定功能之外，每組輪胎皆配備有賽事規格的雙避震器配置，並採電子式阻尼、軟硬、高低可調，不論是越野的長避震行程需求或是公路行駛的支撐表現都能在彈指之間進行變換。G 500 AMG 4x4擁有450mm的底盤離地高度，並擁有52度進入角、54度離去角的高標準越野規格，涉水深度更輕而易舉的突破1m以上，越野性能完全不遜於G63 AMG 6×6。

至於動力方面不同於G63搭載5.5L V8雙渦輪引擎，改排氣量較小的全新4.0L V8雙渦輪汽油引擎，可輸出422hp最大馬力並符合歐盟六期環保法規。變速箱部分則搭載7G-Tronic自排變速箱，在車重達2996kg的劣勢下締造0-100km/h加速約7秒、極速表現則被限制在160km/h。不論是On-Road性能或是Off-Road性能，G 500 AMG 4x4都展現了與標準版G 500截然不同的霸氣呈現。