AutoNet歐洲頻道：難以抵擋的狂暴大魔，YAMAHA發表歐規VMAX Carbon特別式樣版

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

歐、非頻道精選新聞

台灣產業
JAGUAR小改款XE全面強化運動特質，....

車輛改裝
貧富多麼懸殊就看這三台！ROLLS-RO....

車市論壇
BENTLEY再次發表限量百年紀念車款....

生活資訊
實現環境零影響，VOLKSWAGEN德國狼....

休閒娛樂
電動車來搶生意！JAGUAR I-Pace進....

台灣新車
時尚運動風再起，賓士發表A-Class....

RV越野
豪華、時尚與科技三方升級，小改款....

RV越野
賓士推出EQC電動休旅專屬休閒配件....

時尚流行
向過去的送貨車致敬，VW與NIKE為ID....

歐、非頻道廠牌分類

機車

難以抵擋的狂暴大魔，YAMAHA發表歐規VMAX Carbon特別式樣版

AUTONET記者：吳世傑(02/17/2015星期二)

時光回溯至1985年，第一代YAMAHA VMAX問世，旋即以其充滿金屬原味的粗獷車身曲線，搭配雄壯的1.2升V4四行程噴射引擎、雙出式排氣管設計與大尺碼寬胎，引起哈雷機車原鄉，也就是美國消費者驚嘆，而全球車迷也終於了解日本車廠所推出的公升級街車，也能夠如此具有美國精神，車體所散發的肌肉感，更堪稱是摩托車史上的經典之作。接著在1991年，Vmax首度進軍歐洲摩托車市場，挾其最大馬力145hp，峰值扭力12.4kgm，熱力感染全球。

而被暱稱為”大魔”的VMAX僅管性能數據在現今的街車之中依舊占有一席之地，但YAMAHA依舊在2009年推出全新第二代VMAX，搭載全新1679c.c.V4水冷引擎，比前代車款的引擎排氣量提升約40％，在電子燃油噴射系統、YCC-T Fly-by-wire電子油門等科技加持之下，可輸出最大馬力197hp/9000rpm，峰值扭力更達到驚人的17.0kgm，搭配五速往覆式變速箱，即便油箱滿載之下車重來到310kg，但依舊不損其直線加速王者的氣息。

隨著時序進入到2015年、在VMAX問世三十周年的日子，YAMAHA選擇推出VMAX Carbon特別式樣版慶祝，在既有機械感十足的車體上大量運用碳纖維鋪陳，從前後檔泥板、油箱外殼到車身側蓋全都以象徵性能與輕量化的碳纖維材質點綴，營造VMAX更為極致的野獸氣息。而原本被視為VMAX精神象徵的左右四出排氣尾管也被Akrapovic左右雙出改裝排氣管所取代，更為飽滿的排氣聲浪讓197hp最大馬力得以盡情宣洩。

除了VMAX Carbon的問世，YAMAHA也邀請德國籍改裝玩家 Jens vom Brauck，以2015年式新款VMAX為基礎陸續打造三輛客製化版本，而這三輛客製化版本也預計會在2015年中交車，滿足無法屈就於標準版VMAX的狂熱玩家。雖然台灣因為相對奇特的重車環境而讓YAMAHA VMAX的在台數量頗為稀少，但相信以VMAX Carbon這樣獨特且具備紀念價值的車款未來一定會有貿易商少量導入，當然了能否領牌則又是另一個問題了。