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  2014巴黎車展報導:運動獅王兩種風貌!PEUGEOT 308/308 SW GT暴力登場
AUTONET記者:邱志翔(10/06/2014星期一)

2013年法蘭克福車展發表的PEUGEOT新世代308,雖然未按照傳統命名方式改為309,但承繼著過往就相當優異的產品特質,很快的在歐洲市場開出紅盤,從去年9月上市至今年8月止,就快速累積14.6萬輛的銷售規模,不只產品受到消費者肯定,也在今年日內瓦車展頒發的歐洲年度風雲車一舉奪魁,堪稱是PEUGEOT上半年銷量正成長5.7%的大功臣,308自然成為原廠布局的重點車款,本屆的巴黎車展就追加了動力提升的308/308 SW GT版本。

PEUGEOT 308 GT


PEUGEOT 308 GT


PEUGEOT 308 SW GT


PEUGEOT 308 SW GT


不同於標準版308的外觀樣貌,308/308 SW GT隨著508的腳步,將獅王廠徽重新納入水箱罩範圍之中,頭燈造型依舊相當銳利化,不過頂級車型內嵌62顆LED燈泡組成的日行燈,提供更佳的行車視野,而且身披的磁性藍(Magnetic Blue)特殊車色,還是源自於過去參加法國大賽車時的廠車配色。





為了讓308/308 SW GT擁有不同於標準版的動態感受,原廠為其準備了一套空力調整套件,使其前後懸分別下降7mm與10mm,車尾部分則以黑色下擾流與左右雙出尾管增添運動氣息,腳踩18吋鑽石切割式樣鋁圈,搭配米其林Pilot Sport 3等級的性能胎;而全車包含進氣格柵、葉子版與車尾都有驗明正身的GT字樣,也透露出308/308 SW GT不凡的動力與操控表現。




內裝部分雖然維持了308/308 SW相同的格局,不過升級為性能車型,自然少不少代表性能的紅色點綴。儀錶板內的轉速/時速環都換上紅色指針,內裝座椅採用TEP / Alcantara的複合材質皮革,並繡上紅色縫線,就連中控台顯示螢幕背光也換成暗紅色,增加視覺上的性能氛圍,當然攸關駕駛人觸感的方向盤盤輻也以真皮包覆,並加入換檔撥片功能。




動力方面不論是掀背車型或SW旅行車都擁有通過Euro6的一汽一柴動力可選擇,分別為一具排氣量1598c.c.的1.6L THP直四汽油渦輪引擎,可輸出205hp最大馬力與29.07kgm的最大扭力,1750rpm-4500rpm的扭力輸出高原讓汽油引擎也有源源不絕的扭力感受,在六速手排搭配驅策之下,僅需7.5秒就能完成0-100km/h的加速,在Start/stop引擎怠速啟閉的輔助下,掀背版本平均油耗為17.9km/L,CO2排放量則落在130g/km,而旅行車版本則為17.2km/L、134g/km的CO2排放量。



而另一具排氣量1997c.c.的2.0L BlueHDI柴油引擎則擁有180hp/3750rpm的最大馬力與40.8kgm/2000rpm的最大扭力,在六速自排變速箱搭配下,平均油耗及CO2排放分別為308 GT(25km/L、130g/km)、308 SW GT(24.4L、107g/km)。

按照新世代308全球熱銷看來,國內最快可能今年底或明年初才有望由寶嘉聯合導入,因此無論是308 SW或是性能提升的GT版本可能都還要一段時間才會呈現在消費者面前了!





 
PEUGEOT 法國/寶獅
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