AutoNet歐洲頻道：2014日內瓦車展搶先報：向主流市場靠攏，MINI Clubman Concept獨樂樂不如眾樂樂

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2014日內瓦車展搶先報：向主流市場靠攏，MINI Clubman Concept獨樂樂不如眾樂樂

AUTONET記者：陳彥齊(02/27/2014星期四)

不管是走在東京的澀谷街頭、香港的皇后大道中、或是身處在台北東區的巷弄裡，相信許多車迷朋友們最常看到的就是那擁有嬌小身軀的MINI Cooper了吧！繼新世代車型、John Cooper Works概念車先後發表之後，擁有良好空間表現的Clubman也釋出了新世代車型的預覽圖。

嚴格來說，目前於MINI的產品系中大概就只有Countryman能稱得上是擁有4個車門設定的車型，對於Clubman來說這樣前大、後小的2+1對開設計還是局部限縮了後座乘客的方便性，就機能性和空間運用的靈活度而言還是略遜於Countryman。

因油箱限制，現行款Clubman不管是左駕或右駕版都維持著左1右2的3門設計

而這樣的設計或許將會在新世代車型中消失，捨棄了以往的對開設計，Clubman Concept改用了和Countryman一樣的前後四門的設定，不過就線條的構成上則是更加的平滑，門把的造型也改為類似寶石鑲嵌的造型，讓整個腰身看起來是更加的順暢、俐落；多了兩個車門，Clubman Concept的身型比起現行款還要長了260mm、車寬也放大了170mm，整體的尺碼來到4223×1844×1450mm，比起現行Countryman還要稍稍的大隻一點。

回到車頭Clubman Concept仍舊承襲著品牌60多年來可愛的設計走向，六角形的水箱護罩、炯炯有神的圓形頭燈均是長年累積下來的獨特傳統，而細節的部份藉由霧燈位置的改變、鋼琴烤漆的保桿造型和大量鍍鉻飾條的使用下展現出不同於以往的運動風格，更有著些許的奢華、氣派之感。

說起現行Clubman的最大亮點，莫過於就是車尾那對開式的尾箱門，同樣的，這樣的元素在此次發表的概念車中也一併的被保留下來，但是尾燈的造型變了，除了揚棄上一代固定於D柱上的設計外，照射面積也同樣的加大，並輔以環形鍍鉻飾條點綴，雖然乍看之下是非常的突兀，但說真的…看久了也覺得挺獨特的，而這樣的訴求確實也是MINI一直以來要傳遞的產品印象。

尾門門把雖然仍是維持上一代的中置設計，但由原先的懸浮式改為向內鑲嵌式的設計，看起來是更為平整、流暢，另外偌大的〝Clubman〞字樣與MINI廠徽則被巧妙的安排在尾門下半部，與尾燈、門把兩兩對照之下確實是顯的更加氣派，吸睛程度簡直是要破表了！

此外在Clubman Concept身上也看到了許多針對細部精進的地方，包括和新世代Cooper S看齊的中置雙出尾管、左右分離式車頂尾翼、以及霧銀烤漆材質的車頂撘配全景式天窗、鍍鉻材質的雙邊後視鏡、19吋閃亮亮的輕合金輪圈、和前輪拱後方的車側導流氣孔（Air Breather）等，讓整車看起來是更加的精緻。

呼應外觀，Clubman Concept在內部的設計元素上依然採用了很多柔性的設計元素，雖然看起來還是屬於概念型式，但駕駛座的雙圓儀表、中央大面積的車載系統，以及使用圓潤曲線貫穿整個控台上下層的設計，都再再的看出MINI在造車時不斷秉持的核心精神；不過在此同時，概念車在內裝材質的用料上選擇了天藍色的Nubuck（牛巴戈皮革）與黑色Nappa皮革互相交錯，豪華之感油然而生。