AutoNet歐洲頻道：最佳銷售保證，FORD第10萬輛B-MAX於羅馬尼亞廠正式下線

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最佳銷售保證，FORD第10萬輛B-MAX於羅馬尼亞廠正式下線

AUTONET記者：陳彥齊(01/27/2014星期一)

做為FORD家族中最小的MPV車型，B-MAX的出現的確讓許多小家庭為之驚艷，採用旗下Fiesta平台而生的全新車款不僅跳脫了原有的小車格局，更賦予靈活的空間運用與絕佳的收納機能，在一片以中型廂式休旅為主力的市場裡開創不一樣的風潮，更是直指OPEL Meriva、CITROEN C3 Picasso等車款而來！

於2012年日內瓦車展發表的B-MAX，從設計、發表、銷售均是針對歐陸市場而來，其生產作業就交由位於羅馬尼亞西南部的Craiova廠進行成車組裝，除了生產原有的Transit Connect輕型商用車，Craiova廠也於2012年6月正式將第一輛的B-MAX下線生產，宣告小型MPV的市場來臨。

經過兩年的努力，Craiova廠也終於迎來第10萬輛B-MAX下線，為這2010年設立的生產基地創下另一個新里程碑；而就FORD提供的資料顯示，在B-MAX開始販售的這兩年間，光在去年2013年時在全球市場就已經賣出了超過6.7萬輛的成績，更有高過80%是內銷歐洲市場，顯現出這款小型MPV在FORD市場策略中的重要地位，目前整個Craiova廠的日產量大約有著370輛的水準，除了B-MAX與Transit Connect兩款車型之外，也同樣負責1.0L與1.5L EcoBoost兩具引擎的生產作業。

邁入銷售成長期的B-MAX，其中最引人注目的就是被FORD稱為〝Easy Access Doors System〞的創新設計，將傳統車輛的B柱移除與後座滑門的設計構成，當前、後門同時開啟時能夠獲得寬達1500mm的使用空間，大幅提升全車乘員進出及搬運大型物體的便利性，提供更為靈活的空間運用；為了在無B柱的結構下仍能確保剛性，FORD針對車身及車門採用了高強度合金，打造出比平均堅固5倍以上的強韌車體，同時仍能維持原有車重。