兩款車主要的進化將著重在性能、操控與安全性上，並且同時保有原本小級距引擎的低油耗與環保價值；以ABARTH 500C Essesse為例，一具1.4L T-Jet渦輪增壓引擎，性能提升至160hp最大馬力以及23.4kgm／2000rpm峰值扭力，在六速自手排變速箱的輸出下，0-100km/h的加速表現更是從ABARTH 500C的8.1秒縮短為7.6秒，極速可達209km/h；相較於同及競爭對手的表現，可以參考多出21hp馬力的MINI Cooper S Cabrio在0-100km/h加速表現為7.3秒。
而Punto Evo Essesse的動力系統則是以在2009年9月所發表的新車為基礎，ABARTH以蠍毒為原本便已經相當運動化的Punto Evo再添邪念，首要條件就是將原有1.4L MultiAir引擎導入GARRETT渦輪增壓套件，使最大馬力再從162hp拔擢至180hp的表現，峰值扭力也再度提升至27.5kgm／2250rpm的表現，反映在極速表現上為216km/h。
就如同500C Essesse一樣，Punto Evo Essesse在外觀上也是以Campovolo灰色為主題，搭配上18吋鈦灰色鋁圈、ABARTH Blue&Me資訊系統整合衛星導航系統與ABARTH Corse by Sabelt黑色皮革座椅，比標準版ABARTH Punto Evo有再探峰層的呈現。
既然限量生產1199輛的ABARTH 695 Tributo FERRARI將在今年11月由聖文森國際以報價285萬接單引進台灣市場，那全新ABARTH 500C Essesse/Punto Evo Essesse是否也有門路可採相同方式引進，必須先等到詳細報價將在巴黎車展前公布之後，在洽詢聖文森國際，並且持續鎖定我們的相關報導。
