AutoNet歐洲頻道：長安與PSA簽署合作意向，產品線與東風體系互補！

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長安與PSA簽署合作意向，產品線與東風體系互補！

AUTONET記者：盧佛青(05/13/2010星期四)

不久前我們曾經報導過，在與東風建立合資體系之後，法國PSA集團日前正式與長安集團，簽署了雙方建立合資體系的合作意向書，而根據我們率先取得的消息顯示，即將成立的長安PSA合資體系，未來在當地導入投產的產品，將與東風PSA體系現行產品線有所區隔！

PEUGEOT Expert

根據這份意向書內容顯示，長安與PSA雙方將各自在新合資體系中持股各半，計畫導入產品現地生產範疇將以「輕型商用車」與「乘用車」為主，依照目前東風PSA體系所投產的國產化乘用車產品看來，據權威消息指出，長安PSA合資體系乘用車產品線將走「極端」，也就是將導目前尚未投產的法系乘用車款，其中包括CITROEN C1-PEUGEOT 107、CITROEN C6-PEUGEOT 607等等為主，另外PSA體系的多功能廂型商務商旅車系也成為關注焦點之一。

由於目前長安集團包括自主與合資體系旗下，其實輕型商用商務產品算是比較缺乏者，頂多僅有長安自主、哈飛、昌河的微客車，以及江鈴福特全順等等，但其實PSA集團旗下在歐洲與其他地區十分搶手的輕型商用車，也就是同在歐洲同義大利FIAT集團合資在法國、義大利與葡萄牙境內投產的LCV家族，未來將在中國境內汽車市場發揮驚人的發展潛力。

PEUGEOT Boxer

在歐洲市場，掛上CITROEN品牌銷售的LCV產品線，由小到大分別具備Nemo、Berlingo、Dispatch、Relay，而掛上PEUGEOT品牌銷售的LCV產品則有包括Bipper、Partner、Expert、Boxer等等，可以說具備十分完整的LCV產品戰線。

至於基地計畫，則長安PSA體系投產輕型商用車將以於2004年九月由哈飛建立於深圳的南方整車廠為主，該廠原本具備年產十萬輛新車的能力，不過因為當地投產的哈飛賽豹銷售表現不佳，所以由2007年六月份開始全面停擺。

PSA執行副總裁暨中國事務部執行長華日曼表示，與長安合資體系的的產品導入計劃，將在不久之後由雙方正式確認並且儘速展開進行各項建設，根據法國原廠的計畫，希望在中國境內的二大合資體系，到2020年可為PSA集團每年貢獻達二百萬輛新車的規模，也就等於具備約10％的中國新車市場佔有率。