AutoNet歐洲頻道：杭州依維柯明年即將投產雙離合器變速系統！

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杭州依維柯明年即將投產雙離合器變速系統！

AUTONET記者：盧佛青(07/08/2009星期三)

日前我們曾經報導過，過去由南京依維柯客車廠與義大利IVECO商用車廠合資建立的「杭州依維柯變速汽車變速器股份有限公司」，在廣汽集團正式入股1/3之後，即將與義大利FIAT集團旗下的FPT菲亞特動力科技中國分公司合作，在最短的時間內導入DDCT雙離合器自手排兩用變速系統現地生產。

這也將成為一汽大連與BORG-WARNER集團合作生產DSG雙離合器變速系統，另外吉利集團也併購澳洲DSI取得雙離合器變速系統技術後，第三家宣布將在中國生產這類新技術變速系統的業者。

日前廣汽集團也與義大利FIAT集團正式宣佈合資建立「廣汽菲亞特」汽車廠，而先前併購杭州依維柯變速箱廠的動作，也等於是為將來廣汽集團全面與FIAT集團合作生產的新車，提供最佳的技術支援與零組件供應。

根據日前最新消息顯示，杭州依維柯變速箱廠計畫最快在2010年底投產DDCT乾式雙離合器變速系統，初期計畫年產量約十萬具左右，杭州依維柯表示，與傳統手排變速系統相比，即將在當地投產的DDCT乾式雙離合器變速系統可省油約4％，與傳統自排變速系統相比油耗表現約可降低一成，另外與濕式雙離合器變速系統相比，生產成本可降低約5-10％。

若將IVECO於歐洲生產的輕型商用車裝載DDCT乾式雙離合器變速系統，可以比搭載傳統手排變速系統的車款降低約35％的二氧化碳排放量，若搭載於乘用車上也可以在市區行駛路況下，降低單位行駛里程約28％的二氧化碳排放量，所以若站在環保節能的立場看來，未來這類雙離合器變速系統將成為最佳的選擇。

此外，明年底即將投產的第一具DDCT乾式雙離合器變速系統，原廠代號為DDCT-C635，採用三軸配置，重量約為80kg，六個前進擋位全部具備同步器，而且所有電子設備均通過TCU（自動變速系統控制單元）來控制，可承受最大峰值扭力為36.3kgm。