AutoNet歐洲頻道：百年工藝結晶─SKODA Superb 2.5 TDI(IV)

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百年工藝結晶─SKODA Superb 2.5 TDI(IV)

AUTONET記者：李承儒(08/16/2005星期二)

自國內重新開放柴油車後，掀起一波新風潮，國內車商也陸續引進柴油車款，但目前市面上，除了VW Golf 1.9TDI與M-BENZ E270CDI外，絕大部份都是以休旅車為主，而即將於第四季引進的SKODA Superb，也將主打2.5 TDI車型。

SKODA Superb 2.5 TDI搭載一具來自VW集團的2.5升直噴柴油引擎，除可擁有160hp/4000rpm最大馬力，最重要的是於1250rpm的低轉速集可輸出35.7kgm之最大扭力，撘配動力傳出順暢的五速Tiptronic手自排變速系統，於市區與山區行駛極為受用，於蜿蜒的山道中，將檔位固定於D檔，憑藉著低轉速大扭力的特性，無需頻頻換檔，充沛的動力體積不算小的Superb，同樣顯得優遊自在。

此外，傳統觀念中柴油車的噪音問題，身為捷克總統坐駕的Superb，車內隔音於水準之上，無論再加速超車或是上坡重踩油門，於車室內聽到的引擎低吼聲與一般歐系高級車相當，並不因搭載柴油引擎而影響車室內的靜肅性。

至於在操控性方面，Superb的底盤設定承襲歐系車一貫的沉穩硬調，頗重手的方向盤提供清晰的路感，冠冕堂皇的操控形容對於讀者而言太過天馬行空，簡單講，Superb是一輛兼顧後座買家與車主自駕的車款，低轉速的充沛動力與趨向中性且精準的轉向，當總統大人興致來了，也可以坐上駕駛座自己飆個一段。