AutoNet歐洲頻道：為DBX咬牙苦撐，ASTON MARTIN發行債券籌資因應硬脫歐潛在風險

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為DBX咬牙苦撐，ASTON MARTIN發行債券籌資因應硬脫歐潛在風險

AUTONET記者：衛清風(09/27/2019星期五)

雖然ASTON MARTIN近來在產品線的布局上，顯得有聲有色，不斷與RED BULL合作的超跑相當受到矚目，品牌首度推出的SUV─DBX也已經進入生產線，預計在2020年問世。雖然想要以DBX搭上SUV熱潮一舉翻轉頹勢，但這個英國超跑品牌顯然需要更多資金來面臨英國脫歐的變局，並且要撐到DBX上市。

根據英國金融時報指出，ASTON MARTIN LAGONDA集團近日為了籌集1.2億英鎊的資金發行了有擔保公司債，債券到期日為2022年4月，年息則為12%，其中如果未來ASTON MARTIN能夠在9個月內接到1,400張DBX的訂單，那麼就可以選擇以相同利率再次發行1.2億英鎊的有擔保公司債，但如果訂單沒有達到這個數字，那麼年息將提升到15%。

而就金融分析師的看法來說，ASTON MARTIN的動作可說是相當危險的。首先，開出12%的利率等於向外宣告ASTON MARTIN相當需要現金，同時他們所發行的是屬於PIK（Payment-in-kind Bonds）債券，也就是實物付息債券，就過往經驗來看，公司能否翻身完全看未來的收益，如果收益表現不佳，那麼等於是一翻兩瞪眼，公司將會被更高的利息壓垮。

這也代表，ASTON MARTIN目前似乎是將希望完全賭在DBX身上了，一但DBX銷量不佳，那麼這個英國超跑廠的財務狀況將會更加雪上加霜。不過，ASTON MARTIN仍表示，他們需要資金來執行一項計劃，以便在多年內生產七種新車型，同時這筆錢也將用來清償部分短期債務並支付交易費用。

針對ASTON MARTIN目前的財務狀況，世界權威金融分析機構標準普爾（Standard & Poor's）更將其債券的評等下調到非投資等級或「垃圾」的評級。由於面臨英國硬脫歐以及隨之而來的關稅風險，標準普爾對ASTON MARTIN未來的展望為負向，公司評級也從原來的B-調降至CCC+，並且表示ASTON MARTIN的債務與利息都已經到達期可償還的上限。同時更提到，DBX的成功與否將對這家公司雄心勃勃的規劃與維持信用至關緊要。