此外,全新X3 M、X4 M Competition使用主動式M差速器,藉由主動鎖定後輪差速器左右分配0-100%扭力,在起步急加速、動態過彎操駕、後輪打滑甚至轉向過度,主動式M差速器都會介入,以創造優異的循跡性與動態表現。
全新世代的X3 M、X4 M Competition透過M專屬底盤設計,重新開發滿足賽道操駕的底盤懸吊零件,包括雙接頭彈簧柱及多連桿設計,並搭載M跑車化電子懸吊系統,前後四輪獨立控制,隨著路面狀況及駕駛狀態快速改變電子阻尼力道,具有Comfort、Sport、Sport+三段模式切換,同時配備取材自賽車運動科技的高性能複合式煞車系統,降低重量並快速散熱,大幅提升煞車系統穩定性。
X3 M和X4 M Competition外型更具運動風格,與市售的X3和X4有所區隔, 車頭換上黑色高光澤雙腎形水箱護罩,鑲嵌車型專屬M銘牌,中央為大型六角進氣壩及左右進氣口,提供符合賽道規格散熱系統。車側可見短前後懸,還有類矩形的輪拱設計和車側摺線。
此外,車側有 M款黑色高光澤鰓狀飾條、M專屬車外後視鏡。車尾特別換上直徑達 100mm 的四出排氣尾管,具有兩組電控排氣閥門,可製造澎湃 的M款排氣聲浪。X3 M專屬的車頂後擾流以及X4 M Competition全新車尾後擾流設計,使車側肌力曲線延伸至尾翼,搭配20吋M款專屬輕合金輪圈,而Competition版本則搭配21吋Jet Black輕合金輪圈。
內裝部分,BMW X3 M、X4 M Competition配備深具運動時尚感的全新蜂巢式設計的M專屬雙前座跑車座椅,採用Merino頂級真皮材質,提供柔軟舒適的乘坐感受,而M專屬兩側腰部及肩部包覆,強化側向支撐。駝色的Vernasca真皮製跑車座椅
兩車款的座艙處處可見標配的碳纖維飾板,駕駛座配置M款多功能真皮方向盤,結合換檔撥片,前方是M專屬介面12.3吋多重行車模式儀表板以及M車況抬頭顯示器。此外,音響配置的是Harman/ kardon高傳真音響系統。兩車款保留原有的休閒置物功能。兩車型皆標配40/20/40分離的可傾倒後座椅背,X3 M後廂置物空間550升,座椅傾倒可擴增為1600公升,X4 M Competition後廂空間525升,座椅傾倒可擴增為1430公升。