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  降價才是王道？MAHLE推出全新模組化混合驅動系統！
AUTONET記者：盧佛青(09/03/2019星期二)

在全球一片新能源發展熱潮帶領下，插電增程混合動力系統也將成為發展潛力巨大的項目，且為了迎合更嚴苛的碳排標準，市場對於混合動力驅動系統的需求也將持續成長，日前MAHLE宣布推出全新的整合模組化混合驅動系統，且可以量身訂製以滿足各種應用需求。


MAHLE這套全新的混合驅動系統（MMHP），將比現有的混合驅動系統體積更小重量也更輕，同時也可以降低車廠成本，而且也降低對於內燃機的要求，這套系統更應用了MAHLE被動式噴射點火系統（MJI）創新技術。

MAHLE動力總成總監Dr. Martin Berger表示，依照歐盟規範2030年車廠新車平均碳排量更需低於59.4g/km，所以電氣化勢必成為推動新車排放達標的重要途徑，而這項技術推出也同時可以降低車廠的動力生產成本。

這套系統採用了雙模式混合動力技術，同時也可以滿足更多樣化的行車模式需求，另外也可提升NVH動態行車品質表現，且於電量充足時可作為純電動汽車，遇上電量較少時可切換至串聯模式，車速較高時則可以由內燃機並聯來驅動車輪，同時依照應用需求不同，系統還可搭配單速、2速或4速變速箱，從中小型車輛至大型運動休旅車均適用，且系統重量當前搭載汽油四缸引擎六速手排動力總成系統相當，且經過特殊設計之後內燃機成本還可比現在降低30％。


 
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