AutoNet歐洲頻道：2019法蘭克福車展搶先報：真正的猛虎報到，PORSCHE推出中期改款Macan Turbo

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2019法蘭克福車展搶先報：真正的猛虎報到，PORSCHE推出中期改款Macan Turbo

AUTONET記者：趙惠群(08/30/2019星期五)

保時捷旗下暢銷的車款Macan，今年推出小改款，先期發表Macan Macan S，對性能買家來說，這兩車型可能太過溫馴，買家等待的應該是Macan Turbo，原廠在法蘭克福車展之前，提前發表，台灣第四季將導入。

已上市的PORSCHE Macan兩車型都是搭載Turbo渦輪增壓引擎，但和Macan Turbo的渦輪增壓引擎是兩個完全不同的世界，Macan Turbo搭載的取材自Cayenne和Panamera車型的全新2.9升六缸雙渦輪增壓引擎，經過廣泛的改造，最大馬力達到440PS的水準（約435hp），比前一代排氣量減少20%，但動力能輸出則是提升10%。另透過七速雙離合變速箱，將動力傳遞給結合保時捷循跡控制系統的全時四輪驅動系統。

透過選配的Sport Chrono跑車化計時套件，Macan Turbo的時速0到100公里加速可以在4.3秒內完成，比之前加速時間快三分之一，極速為270公里/小時（提升4公里/小時）。

為提升操控的敏銳性，原廠提供選配可調節的主動式氣壓式懸吊系統（具有優化的滾動式活塞和新的減震器液壓系統），另有保時捷扭力分布控制系統和碳陶瓷煞車系統。與其他Macans車型不同的，還艱Turbo標配保時捷表面塗層煞車車系統(（PSCB，Porsche Surface Coated Brake)，其表面採用碳化鎢塗層，保時捷稱其可減少90％的蒙塵，提升煞車速度，並可減少磨損。

在外觀的部份，配合動力升級，Macan Turbo外型也更具侵略性，它有加大的前氣壩和前擾流翼，以因應Turbo動力冷卻的需求，另車尾有雙翼設計的固定車頂擾流翼，20吋輪圈為標配，側裙上也有運動風格的飾板。

內裝部分，除了環艙皮革包覆，還有Alcantara車頂內襯，座艙功能也做了局部強化，如靈感來自911的運動型方向盤，還有18向電動可調跑車化椅，以及追加有14只揚聲器的BOSE頂級環場音響系統。與其他Macans一樣，中控台配備10.9吋觸控螢幕，內建娛樂資訊系統，同時支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機連結。