 |
|
全球汽車產業面臨大轉變，PORSCHE仍樂觀看待2019年
|
 |
|
|
AUTONET記者：衛清風(03/21/2019星期四)
|
PORSCHE近日公布的資訊中顯示，該品牌在2018會計年度中，包括營運利潤、銷售營收、交車數量及員工數量方面皆創下新紀錄，於品牌產品陣線及產業轉型期間成功締造佳績；公司全年度整體營利較去年同期成長4%，達43億歐元；258億歐元的銷售營收更創下 10% 的成長，銷售報酬率達16.6%。2018年全球總銷輛達 256,255部，較去年同期成長4%。員工人數亦成長9%達到32,325名。而2023年前，PORSCHE將投資約150億歐元於研發全新產品線。
PORSCHE目前穩定開發並拓展純電跑車產品陣線：首款純電跑車 Taycan 將於九月問世，其首款衍生車型 Cross Turismo 也將於 2020 年初期發表，下一世代的 Macan 休旅車款也將成為品牌第二支純電車系。針對電動車發展，預計在 2025 年前，整體占比超過50% 銷售額來自純電動力車款或油電混合動力車型。PORSCHE的員工數量在過去七年已成長一倍以上，電動科技將創造更多就業機會；我們在 Taycan 計畫中就創造 1,500 項職缺。目前Taycan在全球已接獲超過20,000張預接單，原廠將調整生產線以提升產量。
PORSCHE在 2018 年在銷售營收與營運利潤皆創下新紀錄。其中Panamera車系共交出38,443輛，成長率為歷史新高的38%。911即便處於世代交替階段，依然創造10%的雙位數成長，並售出35,573部。Cayenne也成長12%來到71,458輛。Macan持續擔當品牌最成功車系，售出86,031部。中國市場在2018年再度成為最熱銷市場，其中80,108輛的銷售數字相較前一年成長12%。美國市場交車數達57,202部，以3%成長率結算2018年。就連甫成立分公司的台灣市場，也以5%的成長坐收，年度銷售量來到3,396部新車。為持續降低碳排放量，PORSCHE將著重透過可再生能源研發「電轉氣（power-to-gas）」合成燃料，預期將使燃油引擎車輛的運行更加環保，對現行車款的成效尤為明顯。
雖然全新WLTP測試規範與汽油微粒過濾器，再加上取消柴油車款，讓PORSCHE未來充滿挑戰，但原廠依然正面預估2019年交車數量將有所成長，銷售營收也將微幅提升。 2019 年，全新世代911將在全球上市；另外還有718與Cayenne的新車款，Taycan也將於今年問世。此外，PORSCHE雖然正大量投入電氣化、數位轉型以及特定廠區的擴建及更新，但仍積極欲達成極具野心的收益目標；預期透過效率提升策略及商業領域拓展，希望持續達成 15% 銷售報酬率的戰略目標。
| | |
|  |
|
