AutoNet歐洲頻道：長得更像一台911，PORSCHE首部純電動跑車Taycan量產預告圖釋出

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長得更像一台911，PORSCHE首部純電動跑車Taycan量產預告圖釋出

AUTONET記者：趙惠群(03/18/2019星期一)

預計9月正式發表，保時捷(PORSCHE)首部電動跑車Taycan的最終量產版本，其造型已呼之欲出，本月初兩張官方的實車手繪圖已流出，近日保時捷官方則再釋出一批預告圖，車身上批著彩繪條紋，這批彩繪圖顯示這是一台接近量產的車子，預告圖揭示了Taycan的車頭、車側和車尾的造型細節，包括全LED的頭尾燈組。

2020年式Taycan目前全球已有超過2萬人對它感興趣，並且付了2500歐元預訂這台車，目前已發布的產品資訊包括它的動力系統是兩具台永磁同步馬達，加上鋰電池模組，其最大馬力為600 hp，按NEDC測試，其最大續航里程超過500公里，它的時速0到100公里加速低於3.5秒。

而從已釋出的Taycan彩繪預告圖中，顯示全新Taycan的車頭延續了保時捷的經典設計，和保時捷911月幾分神似，反而與概念車Mission E有些距離，而它的充電口則是設置在左前方翼子板處，至於後視鏡，一些新世代電動車如AUDI的 e-tron ，已將後視鏡改為虛擬式後視鏡，以攝影鏡頭取代傳統的後視鏡，不過Taycan仍堅持實體後視鏡的傳統，並且設在車身鈑件上，其造型也經過特別的空氣動力優化。

在引擎蓋上則有TAYCAN字母拆解所構成的藍色條紋，引擎蓋上和前擋風玻璃上段，還有關鍵字#SoulElectrified的字樣。而在車尾造型上，Taycan則有立體的行李廂摺線，還有電動可調升降的尾翼，身為一台純電動車，Taycan將會有一個扁平化的底盤，以取得最佳的空氣動力效應。而Taycan最頂級的雙電動馬達車型上，每個車輪各自有獨立的扭力分配。

保時捷前Boxster的產品主管 Stefan Weckbach現接下了Taycan的產品計，他表示，Taycan它必須是一部成熟化的保時捷，當然這是一大挑戰，不管是來自公司內部的期待，或是各買家對它的的期待。

Stefan Weckbach也再次確認，保時捷計畫到2025年將有一半的市售產品會採用電動化或是油電複合動力系統，而且在按保時捷的預告，除了Taycan，Taycan Cross Turismo旅行車型，在Taycan發表之後不久也將公諸於世。