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  2019日內瓦車展搶先報:FERRARI F8 Tributo官方照釋出,0-100加速2.9秒
AUTONET記者:趙惠群(03/04/2019星期一)

一如先前市場的謠傳,法拉利(FERRARI)將推出一款全新的中置超跑,現在官方證實此事,將在日內瓦車展推出F8 Tributo來取代上市4年的488 GTB,本周末在官方網站上提前揭露第一批F8 Tributo的官方照,這台全新的中後置引擎跑車,按法拉利官方說法,它代表了該公司經典的雙座柏林車的極致性能的展現。

Ferrari F8 Tributo配備最大馬力720匹的V8引擎,按品牌所說,它堪稱法拉利躍馬品牌有史以來最強的V8引擎,它不只是渦輪增壓引擎之最,也是所有引擎之最。此一3902 cc的V8引擎,曾在2016、2017和2018年連續三年獲得國際引擎大獎的最佳引擎獎,並在2018年拿下近20年最佳引擎的頭銜。

採用和488 Pista相同的雙渦輪增壓3.9 升V8 引擎,最大馬力720h,F8 Tributo的動力和488 Pista相比,還多出了50多匹馬力,以及1公斤米多的扭力輸出,使這台中置引擎超跑車的時速0到100公里加速只要2.9秒即可完成,0到200公里加速7.8秒,而極速高速340公里/小時,比Pista還快了快10公里。而法拉利宣,這項成績的達成,完全沒有絲毫渦輪遲滯的現象

F8 Tributo不僅比 488 GTB的動力套件還四多出更多的動力輸出,它也明顯變輕,法拉利讓它甩掉近40公斤的車重,結合所有輕量化套件,讓它的車重來1330公斤的水準。

和488 Pista相較,它的氣動力效應也提升了10%,雖是取材自488 Pista,但經過細膩的改良,車頭採取和Pista 相同源自F1賽車的S-Duct進口設計,比488 GTB還多了15%的下壓力。全新設計更為緊湊的LED車頭燈,讓車頭空出更多的空間給煞車系統進氣口,這些進氣口和保險外部的進氣一起,改善了整個輪拱的進氣,而且不必加大煞車系統尺寸來提升制動力。

F8 Tributo還有少許的設計取材自法拉利經典超跑,像是包著尾燈的後擾流翼,還有回歸到308經典的雙尾燈組。另外,百葉窗式的聚碳酸酯材質的引擎蓋,也是對法拉利F40的致敬之作。

而在座艙內部也做了重新設計,採用新的圓形空調出風口,還有全新設計方向盤和新的控制界面,以及新的7吋乘客用觸控螢幕。而目前F8 Tributo尚無任何車價和交付日期的相關資訊。

 
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