AutoNet歐洲頻道：PORSCHE Taycan開起來到底什麼感覺？讓兩屆WRC冠軍Walter Rohrl告訴你

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PORSCHE Taycan開起來到底什麼感覺？讓兩屆WRC冠軍Walter Rohrl告訴你

AUTONET記者：衛清風(01/24/2019星期四)

坐擁兩座WRC冠軍頭銜的Walter Rohrl，目前也是PORSCHE的首席試車手，隨著PORSCHE最新純電跑車Taycan已進入緊鑼密鼓的測試階段，Walter Rohrl自然也針對這款電動車進行了試駕。事實上，這已經是Walter Rohrl第二次駕駛Taycan在數個月前雙方的初次見面，即便僅短短一圈試駕，Taycan 就令研發團隊和Rohrl 印象深刻。Rohrl在第二次的試駕之前也表示：「在科技進步速度驚人的時代，我非常期待Taycan 相較於上一次試駕的不同之處。」

離開PORSCHE Weissach研發中心不久，披著黑色偽裝的Taycan在Walter Rohrl高超的駕駛技術下，很快地遙遙將攝影團隊駕駛的Cayenne拋下，顯然是想測試車輛的極限。而在幾公里路程後一處森林中的停車場再次會面後，他對一路馳騁的暢快與興奮溢於言表。

Rohrl對於Taycan的第一印象只能用瘋狂來形容。他表示在多年的拉力賽經驗中，從未體驗過如此獨特而強悍的性能駕馭。Taycan在高速下的優異表現實在令人驚豔。此外，在駕駛時完全感受不到車重的影響，車輛的調校非常出色，也成功發揮低重心的優勢；轉向與煞車表現同樣超乎想像。

對於PORSCHE旗下車款甚為熟悉的他也表示：即便蒙眼駕駛也能馬上辨認出這是一部PORSCHE。重量與轉向都精準到位，甚至因結合能量回收與傳統制動系統而難以調校的煞車都相當出色。這位傳奇車手的試駕心得也讓研發團隊倍感驕傲，Rohrl與研發團隊的對談中也交流了每一項細節，包含煞車反應、電池冷卻系統、車內暖氣的熱交換與不同駕駛模式的平均熱效率等。

而Rohrl印象最深刻的方面，則是表示竟然毫不留戀引擎聲浪。並且非常享受 Taycan 的寧靜駕馭感受，他不曾想像過少了引擎噪音的車仍有保有傑出的性能同時Taycan擁有最快的拉力賽車也沒有這項獨特優異的性能表現，隨傳隨到的動力和零時差的反應都帶來無比樂趣。另外，Taycan的800 V架構造就了350 kW的充電功率讓 Rohrl 欣喜不已。若只需充電4分鐘便能再度行駛100 km，且長途行駛不必再耗費數小時為車輛充電，他也會被電動車吸引。