AutoNet歐洲頻道：為迎接Taycan純電動跑車量產，保時捷老廠區舊翻新打造全新電動車工廠

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為迎接Taycan純電動跑車量產，保時捷老廠區舊翻新打造全新電動車工廠

AUTONET記者：趙惠群(11/13/2018星期二)

如果你一直在關注保時捷（PORSCHE）首部純電動跑車Taycan，那麼你一定也會注意保時捷祖文豪森Zuffenhausen工廠的改造進度，這裡是Taycan的誕生地。保時捷本周宣布祖文豪森已經峻工，預定2019年起將能如期生產全新的Taycan。

保時捷在決定在歷史悠久的總廠祖文豪森工廠（Zuffenhausen）生產Taycan電動跑車之後，他們也同步進行這座80年歷史的老工廠的全面改造，這座工廠位於保時捷企業總部所在地斯圖加特（Stuttgart）北郊，為生產電動車，整座工廠徹底改造。

祖文豪森工廠在80年前由創辦人費利保時捷博士（Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG）所建造，他把工廠從斯圖加特遷移來此。最初的最初，這座工廠曾經生產福斯的金龜車，1939年生產三台Type 64，而從1950年起，保時捷首部傳奇性跑車356在這裡生產，接著是1964年的911。而現在這座工廠即將進入一個全新的時代，開始生產電動車，首部作品就是Taycan。

自2019年起，這裡除了生產911雙門跑車，同時也會生產Taycan，為了生產Taycan，這裡創造了1200個新的職缺，保時捷為改造此一工廠，一共投資了1億歐元，相當於新台幣35億3千萬元。

為了打造車身沖壓和塗裝與組裝生產線，這裡用了上千噸的鋼鐵，這樣的鋼鐵用量足可生產1萬台的911 Carrera。工廠占地112000平方米，大約300名的設計師參與工廠建造。

按保時捷的工廠建造計畫負責人Reiner Luth所說，我們在原有的工廠一旁建造新的生產線，完全不能影響到現有工廠的生產，這裡仍需要生產911等車款，生產線不能有中斷或延誤，Reiner Luth表示，這樣建造新的生產線工廠十分艱難，那就是心臟的外科開心手術。按照產品開發的時間表，保時捷2015年決定在祖文豪森生產Taycan，預定2019年正式量產，原有工廠已經高度利用，無法有空間留給Taycan，因此勢必要打造新的廠區。